事故經(jīng)過(guò)：
2009年11月17日邢臺鋼鐵有限責任公司線(xiàn)材廠(chǎng)四車(chē)間丁作業(yè)班上中班，21點(diǎn)22分，1#粗軋機上輥斷，作業(yè)長(cháng)鄭某組織崗位工處理1—5#軋機壓料，崗位工陳x指吊主軋跨西天車(chē)吊住2#軋機入口導衛，軋鋼工王某某(男，29歲)進(jìn)行拆卸，王某某站在2#軋機入口北側撬動(dòng)導衛盒子，此時(shí)由軋鋼工胡某某操作主軋跨中天車(chē)(遙控天車(chē))從6#-——7#軋機間吊運插件自東向西運行，待天車(chē)到達4#軋機位置時(shí)，操作停止，但天車(chē)繼續向西溜車(chē)滑行，撞擊到西天車(chē)上，西車(chē)向西移動(dòng)將2#軋機進(jìn)口導衛帶起，將王某某擠在1#軋機傳動(dòng)軸東側，王某某胸、腹部擠傷?，F場(chǎng)人員立即撥打120急救電話(huà)，并將王某某抬往公司門(mén)口，救護車(chē)趕到后送市三院進(jìn)行急救，11月18日凌晨1時(shí)30分，經(jīng)醫院搶救無(wú)效死亡?
事故原因及性質(zhì)：
2009年11月17日21點(diǎn)22分，線(xiàn)材廠(chǎng)四車(chē)間1#粗軋機上輥斷裂，根據丁作業(yè)班作業(yè)長(cháng)安排，軋鋼工胡某某操作主軋跨中天車(chē)(遙控天車(chē))從6#一一7#軋機間吊運插件自東向西運行，待天車(chē)到達4#軋機位置時(shí)，操作停止，但天車(chē)繼續向西溜車(chē)滑行，撞擊到西天車(chē)上，西車(chē)向西移動(dòng)將2#軋機進(jìn)口導衛帶起，將站在1#軋機傳動(dòng)軸和導衛之間正在拆卸導衛的王某某擠住，造成王某某胸、腹部嚴重受傷，經(jīng)搶救無(wú)效死亡，軋鋼工胡某某操作天車(chē)不當是造成本次事故發(fā)生的直接原因。
現場(chǎng)勞動(dòng)組織不合理。線(xiàn)材廠(chǎng)四車(chē)間在更換2#軋機進(jìn)出口導衛時(shí)，未考慮到可能造成的天車(chē)碰撞，而同時(shí)安排使用兩個(gè)天車(chē)進(jìn)行作業(yè)，吊裝現場(chǎng)也未安排安全監管人員監護，是導致此次事故發(fā)生的間接原因。
特種作業(yè)人員無(wú)證上崗。線(xiàn)材廠(chǎng)部分起重機改為地面搖控操作后，只對起重作業(yè)人員進(jìn)行內部培訓后就上崗作業(yè)，未經(jīng)有關(guān)部門(mén)辦理特種作業(yè)操作資格證，致使部分作業(yè)人員不懂得安全操作規程，安全作業(yè)知識缺乏，也是導致本次事故發(fā)生的間接原因。
職工安全教育不夠、安全監管不到位。線(xiàn)材廠(chǎng)對員工安全培訓中存在的問(wèn)題未及時(shí)進(jìn)行糾正，對職工作業(yè)中存在的安全隱患監督檢查不夠，致使部分員工安全意識淡薄，違章作業(yè)，也是導致本次事故發(fā)生的間接原因。
預防措施：
1、立即在全公司開(kāi)展以“反三違、保平安”為主題的安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，組織全體員工對各個(gè)崗位“三違”行為進(jìn)行辨識，制定控制措施并對危險性較大的行為和事件加大考核力度，全體員工要做出自己不“三違”的書(shū)面承諾。在此基礎上加大監督檢查力度，做到發(fā)現一起處罰一起，堅決杜絕“三違”現象的發(fā)生。
2、線(xiàn)材廠(chǎng)要嚴格執行天車(chē)操作工的上崗認證工作，對遙控天車(chē)操作人員要經(jīng)有關(guān)部門(mén)培訓考核合格取得相關(guān)資質(zhì)后，再進(jìn)行操作，嚴禁無(wú)證操作。
3、線(xiàn)材廠(chǎng)立即開(kāi)展為期一周的起重安全大檢查，今后每月最少組織一次起重安全專(zhuān)項檢查，查出問(wèn)題按照“三定，四不推”的原則進(jìn)行處理。
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