1、事件經(jīng)過(guò)
（1）7月16日8:40時(shí)，＃3機水洗完恢復安措；9:05時(shí)機組沖油檢查正常；9:11時(shí)高盤(pán)模式發(fā)啟動(dòng)令，9:21時(shí)轉自動(dòng)模式，9:25時(shí)點(diǎn)火失敗，查點(diǎn)火流量FQLM1為0.4kg/s，霧化空氣壓力0.5bar，噴嘴前壓力為7.8bar，機組自動(dòng)轉高盤(pán)。
（2）9:31時(shí)，機組轉自動(dòng)，9:33時(shí)又出現點(diǎn)火失敗，機組自動(dòng)轉高盤(pán)。
（3）檢修對點(diǎn)火器進(jìn)行試驗火花強度強烈，10:03時(shí)轉自動(dòng)，10:08時(shí)仍然點(diǎn)火失敗，停機交做進(jìn)一步檢查。
（4）檢修盤(pán)動(dòng)主燃油泵正常，在MarkV盤(pán)上強制L20CF1X，試驗20CF-1電磁閥動(dòng)作正確，經(jīng)總工同意修改控制常數，TNK14HP1由13％改為16％，TNK14HP2由12％改為15％。10:53時(shí)機組轉自動(dòng)，10:56時(shí)點(diǎn)火還是失敗。
（5）經(jīng)總工批準，繼續提高點(diǎn)火轉速及點(diǎn)火流量（又將TNK14HP1改為20％，TNK14HP2改為18％，FSKSU-LIQFL又21.8％改為25％）后，再次啟動(dòng)，11:13時(shí)點(diǎn)火正常，噴嘴前壓力為8bar，11:23時(shí)空載滿(mǎn)速，排氣溫差TTXSP1為17℃，機組啟勵建壓正常，正準備并網(wǎng)時(shí)，同期表不轉，此時(shí)轉速只有96％TNH，且還在繼續下降，直至94％TNH時(shí)，手動(dòng)退出同期裝置，11:24時(shí)因排氣溫差大跳機，一高排煙溫差TTXSP1為122℃。
（6）通過(guò)對數據分析判斷屬瞬間供油不足造成燃燒故障跳機，于是更換主燃油泵和燃油伺服閥及其濾網(wǎng)，同時(shí)拆開(kāi)14個(gè)燃油噴嘴和漩流器檢查正常，14個(gè)火焰筒、過(guò)渡段、鎖片及一噴檢查正常，但14個(gè)火焰筒靠噴嘴前段均不同程度的有油的痕跡，其中＃12火焰筒最明顯，而打開(kāi)排氣室目視檢查三動(dòng)缺口無(wú)惡化趨勢，對熱工測量元件進(jìn)行檢查正常，將控制參數恢復至正常值。
（7）申請調度同意后于 21:45 時(shí)再次啟機，21:50 時(shí)點(diǎn)火正常，當轉速升至 40％TNH時(shí)，燃油壓力出現大幅波動(dòng)（最大在1.7～6.5bar之間波動(dòng)），65％TNH時(shí)發(fā)“STOP”令停機，21:59時(shí)機組提前熄火（熄火轉速為46.01％TNH）。
（8）由于伺服閥工作異常引起燃油壓力波動(dòng)，決定再更換一個(gè)沖洗后的伺服閥，但在拆除閥體時(shí)，發(fā)現燃油旁通閥從B孔處有大量的燃油溢出（正常情況下燃油與控制油是分開(kāi)的），接著(zhù)對旁通閥解體檢查，發(fā)現O型圈已經(jīng)老化脆裂，立即更換改O型圈，而油缸上腔室保證活塞桿密封的兩個(gè)內嵌式密封圈暫無(wú)備件沒(méi)有更換，17日6:30時(shí)沖油檢查時(shí)旁通閥仍有少量漏油，其它無(wú)異常，為了不影響調度負荷，經(jīng)總工同意，暫維持運行。
（9）17日7:23時(shí)機組轉自動(dòng)，7:26時(shí)點(diǎn)火四只齊著(zhù)，輕油壓力穩定（4.8bar），7:33時(shí)機組脫扣，7:36時(shí)空載滿(mǎn)速，7:39時(shí)并網(wǎng)運行。
2、原因分析
（1）從提高點(diǎn)火轉速和流量可知，燃油流量不足造成點(diǎn)火失敗。
（2）燃油流量不足的原因有待進(jìn)一步查找（主燃油泵出力不足或旁通閥、伺服閥故障引起，目前還不能確定）。
（3）空載滿(mǎn)速后出現的掉轉速及排煙溫差大跳機目前也無(wú)法確定，還需進(jìn)一步分析試驗。
（4）燃油旁通閥O型密封圈老化脆裂導致油缸密封性能不好，引起液壓系統停運后燃油系統存在憋壓，竟而使燃油滲入伺服閥，造成伺服閥工作異常，引起燃油壓力波動(dòng)。
3、防范措施
（1）在更換旁通閥前啟停機要進(jìn)行如下操作：
①停機前要啟動(dòng)輔助液壓油泵88HQ，待停機投入盤(pán)車(chē)后確認噴嘴前、燃油分配器和高壓油濾的燃油全部放空后，再停止輔助液壓油泵88HQ；
②啟機沖油前應先手動(dòng)啟動(dòng)輔助液壓油泵88HQ，再執行其它沖油操作，直至機組發(fā)啟動(dòng)令后才將輔助液壓油泵88HQ轉自動(dòng)。
（2）對換下的主燃油泵出力是否存在不足的現象要進(jìn)行檢查確認。
（3）盡快找機會(huì )更換旁通閥，且定期(每次小修)檢查密封是否完好，更換不合格的密封圈。
（4）運行參數（FSR、FQLM）跟蹤。
?