某電廠(chǎng)#5機組真空低保護動(dòng)作停機的通報
【事故經(jīng)過(guò)】
2003年5月30日23時(shí)20分，受系統負荷限制＃5機組停機備用， 6月2日1時(shí)56分點(diǎn)火，5時(shí)46分沖轉，因IV2閥門(mén)缺陷，機組于7時(shí)20分定速，7時(shí)33分與系統并列。運行二值班接班后，檢查各系統正常，8時(shí)38分檢查發(fā)現#7、8低加因水位波動(dòng)跳，重新投入后正常。8時(shí)45分開(kāi)始進(jìn)行B小機倒換汽源工作(從輔汽倒至四段供汽)，8時(shí)56分B小機倒換汽源工作完成后，進(jìn)行A小機的汽源倒換工作(從輔汽倒至四段供汽)，在A(yíng)小機倒換汽源工作過(guò)程中，B小機從600rpm沖至1800rpm進(jìn)行暖機。9時(shí)17分06秒，＃2真空泵入口真空低信號發(fā)出，9時(shí)18分12秒，在A小機倒換汽源工作即將結束時(shí)，＃5機組由于低真空保護動(dòng)作跳閘，盤(pán)前人員隨即命令巡操緊急將該小機汽源又倒回輔汽。
機組跳閘后，高旁保護動(dòng)作快開(kāi)。當時(shí)主汽壓力為7.1MPa，主汽壓力設定點(diǎn)為6.87 MPa，高旁快開(kāi)后，自動(dòng)往回關(guān)。9時(shí)18分14秒，甲、乙兩側高旁主閥關(guān)限位信號相繼返回。9時(shí)19分17秒，鍋爐MFT保護動(dòng)作，但32油槍未跳閘。
跳機前機組負荷70MW，10磨運行、3只油槍投入、A汽泵運行、B汽泵1800 rpm暖機中、#2真空泵運行、#1真空泵備用。機組跳閘前主要參數正常，軸封壓力：高壓33.8 kPa ，低壓19 kPa；高低旁正常關(guān)閉；凝汽器水位736mm；循環(huán)水入口壓力143 kPa；跳閘前機組20%疏水門(mén)開(kāi)啟，從運行曲線(xiàn)分析，20%疏水門(mén)開(kāi)啟之前真空已開(kāi)始降低。
跳機后緊急投油槍?zhuān)S持參數正常，調整高壓軸封壓力至40 kPa，低壓軸封壓力為27 kPa，參數正常后汽機沖轉，6月2日10時(shí)20分定速，10時(shí)26分與系統并列.。11時(shí)59分#5機再次出現真空下降情況，運行人員及時(shí)啟動(dòng)真空泵，機組真空恢復正常。
【事故原因】
1.從9時(shí)17分開(kāi)始至跳機，真空從－95kPa降至－80 kPa以下，對應排汽溫度由37.7℃升高至52.5℃，且真空泵入口低真空報警信號已發(fā)出，排除熱工保護誤動(dòng)的可能性。
2.跳機前8時(shí)57分至9時(shí)05分，軸封壓力出現兩次較大的下降，但并未失去軸封壓力，跳機同時(shí)，軸封供汽壓力到零，需進(jìn)一步分析。
3.跳機前＃2真空泵發(fā)出真空低報警信號，未引起運行值班人員的重視，未采取相應的措施。
4.跳機前真空大幅度下降，＃1真空泵未聯(lián)動(dòng)，原因為運行值班人員聯(lián)鎖保護投入不正確。
5.6月4日至6月5日模擬當時(shí)運行狀態(tài)，倒#2真空泵運行，未發(fā)現異常，可以排除由于真空泵問(wèn)題造成真空下降停機。
6.對真空系統檢查情況：
??? 對故障追憶記錄及曲線(xiàn)分析，排除低加水位低、凝汽器水位過(guò)高、循環(huán)水斷水、小機軸封供汽、低壓缸大氣破壞閥動(dòng)作、電泵密封水斷水、軸封冷卻器水位真空異常、疏水擴容器異常、真空泵水位低及閥門(mén)開(kāi)關(guān)位置異常等原因。
【暴露的問(wèn)題】
1.汽機跳閘后，鍋爐MFT保護動(dòng)作。但32油槍未跳閘，原因為用于32油槍跳閘的信號端子X(jué)21?5A/5B發(fā)生了短路，從而使鍋爐保護動(dòng)作后32槍未跳閘。
2．自5月23日起，汽機低壓軸封壓力CRT顯示與就地壓力表指示有偏差，CRT顯示值小于實(shí)際值。
【事故責任及考核】
1.發(fā)電部運行值班人員對＃2真空低報警信號未引起足夠的重視，未采取相應的措施；＃1真空泵聯(lián)鎖裝置投入不正確，對機組由于真空大幅度下降造成的停機事故負有主要責任，按照華能津楊（2001）91號文的規定，給予經(jīng)濟處罰3000元。
2．副總工程師田樹(shù)學(xué)，負有本次停機事故的領(lǐng)導責任，經(jīng)濟處罰200元。
3．總經(jīng)理助理、安生部部長(cháng)楊文春，負有本次停機事故的領(lǐng)導責任，經(jīng)濟處罰200元。
4．生產(chǎn)副總經(jīng)理鄒德玉，負有本次停機事故的領(lǐng)導責任，經(jīng)濟處罰200元。
5．機組掉閘后，爐MFT保護動(dòng)作后32油槍未滅火及熱工表計出現的缺陷，安監室將在月度考核中提出處理意見(jiàn)。
【采取的防范措施】
1.加強機組軸封系統運行參數的監視和調整，操作時(shí)，加強盤(pán)前與就地人員的聯(lián)系。
2.交接班認真檢查各輔機聯(lián)鎖投入方式，確保其在正常投入狀態(tài)。在掉真空原因尚不明確的情況下，提高備用真空泵聯(lián)鎖值。
3.變負荷工況，加強對DEH凝汽器背壓和CRT負壓指示變化情況的監視，做好對比參考分析。
4.運行中發(fā)現真空有下降趨勢，立即啟動(dòng)備用真空泵，及時(shí)查找真空下降的原因。
5.啟、停過(guò)程避免在60～75MW長(cháng)時(shí)間停留，并網(wǎng)暖機后，漲負荷至80～85MW停留。
6.運行人員巡視檢查中做好就地表計與盤(pán)前表計的核對工作，熱工人員及時(shí)做好設備消缺工作。
7.爐MFT動(dòng)作后，若發(fā)現有燃料尚未切斷，應迅速采取措施，查明原因，嚴禁強行點(diǎn)火。
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