沒(méi)有撤出就發(fā)出起吊信號 造成高位截癱
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企業(yè)名稱(chēng)
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中國鋁業(yè)山西分公司
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發(fā)生事故時(shí)間
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2003 年12 月8 日
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傷亡人數
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重傷1人
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生產(chǎn)過(guò)程
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氧化鋁生產(chǎn)
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直接經(jīng)濟損失
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萬(wàn)元
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間接經(jīng)濟損失
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萬(wàn)元
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事故經(jīng)過(guò)：
2003年12月8日21時(shí)20分，吊裝運輸部吊車(chē)隊副隊長(cháng)趙某接到卸貨任務(wù)后通知吊車(chē)司機康某和起重班班長(cháng)柴某到貨車(chē)站臺卸H型熱軋鋼。柴某通知臨時(shí)工楊某和鄭某到了現場(chǎng)。21時(shí)40分吊車(chē)司機康某把50噸吊車(chē)開(kāi)到了現場(chǎng)，當時(shí)吊裝運輸分公司生產(chǎn)科副科長(cháng)任某、基建工程指揮部材料部楊某、趙某也去了現場(chǎng)，安排好具體任務(wù)，并開(kāi)始了卸熱軋H型鋼（型號為：700×300×13×24）。23時(shí)30分左右吊第5鉤時(shí)，因該H型熱軋鋼東頭卡在車(chē)皮內沿下和底部未卸的H型鋼槽內，難于起吊。這時(shí)副隊長(cháng)趙某上了車(chē)廂內查看具體情況，當再次試吊時(shí)，H型軋鋼突然擺出，砸在位于車(chē)廂內壁的趙某上胸部及頸前部，趙某本能躲避，頭部后仰，頸椎枕于車(chē)廂邊沿上，導致頸椎骨折,使頸椎神經(jīng)傳導不能正常進(jìn)行，頸部以下失去知覺(jué),造成高位截癱。
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事故原因：
1．起重班班長(cháng)柴某在現場(chǎng)負責起吊指揮任務(wù)，在車(chē)廂內人員沒(méi)有撤出時(shí)就發(fā)出起吊信號，是造成這起事故的主要原因。
2．副隊長(cháng)趙某安全意識淡薄，在起吊遇到困難時(shí)，沒(méi)有采取有效安全措施而且站位不當，是造成這起事故的另一主要原因。
3．作業(yè)現場(chǎng)照明不足，車(chē)廂內無(wú)照明，給現場(chǎng)起吊工作帶來(lái)了一定難度，是造成這起事故發(fā)生的次要原因。
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事故責任及處理情況：
1.起重班班長(cháng)柴某，負主要責任，給予行政記大過(guò)處分。
2.吊車(chē)司機康某對事故負有一定責任，給予通報批評。
3.吊車(chē)隊長(cháng)呂某對事故負有直接管理責任，給予行政記過(guò)處分。
4.生產(chǎn)科任某對事故負有一定的管理責任，給予行政記過(guò)處分。
5.安全科長(cháng)郭某對事故負有管理責任，給予通報批評。
6.給予材料部劉某通報批評，扣除當月30%獎金，材料部經(jīng)理周某通報批評，扣除當月50%獎金。
7.吊裝運輸部副經(jīng)理王某、經(jīng)理史某、書(shū)記景某給予行政記過(guò)處分
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防范措施：
1．加強職工的安全教育和培訓，增強職工的安全意識和安全技能，提高職工預防事故發(fā)生和識別危險的能力。
2．強化重大作業(yè)現場(chǎng)的監督和管理，在作業(yè)前要進(jìn)行安全策劃，制定出詳細科學(xué)有效的施工安全措施，并嚴格執行，以確保安全生產(chǎn)。
3．加強起重作業(yè)現場(chǎng)的安全管理，嚴格執行起重作業(yè)標準和規范，夜間作業(yè)必須為
職工配備充足的照明，保證作業(yè)現場(chǎng)環(huán)境良好，符合要求。
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