??? 發(fā)電廠(chǎng)母線(xiàn)全停是電力系統中的嚴重事故，其后果包括發(fā)電機組掉閘、直配負荷停電、電網(wǎng)頻率、電壓下降等，在某些情況下將導致大面積拉路限電、電網(wǎng)振蕩或解列。下面介紹一起因處置不當導致發(fā)電廠(chǎng)母線(xiàn)全停的案例，以資參考。

1? 事故前運行方式?
??? 某發(fā)電廠(chǎng)為220 kV電壓等級，雙母線(xiàn)帶旁路接線(xiàn)方式，從結構上又分為I站和II站兩部分，之間沒(méi)有電氣聯(lián)系。事故前該廠(chǎng)處于正常運行方式。?
2? 事故經(jīng)過(guò)?
??? 2002-11-01T11:35，220 kV II站母差保護動(dòng)作，母聯(lián)2245乙開(kāi)關(guān)及220 kV 4號乙母線(xiàn)上所有運行元件跳閘(包括3條220 kV環(huán)網(wǎng)線(xiàn)路和2臺200 MW汽輪發(fā)電機組，另有1路備用的廠(chǎng)高變開(kāi)關(guān))。網(wǎng)控發(fā)“母差保護動(dòng)作”、“錄波器動(dòng)作”、“機組跳閘”等光字。事故發(fā)生后，現場(chǎng)運行人員一面調整跳閘機組的參數，一面對220 kV 4號乙母線(xiàn)及設備進(jìn)行檢查。11:39，現場(chǎng)報中調220 kV 4號乙母線(xiàn)及設備外觀(guān)檢查無(wú)問(wèn)題，同時(shí)申請將跳閘的機組改由220 kV 5號母線(xiàn)并網(wǎng)，中調予以同意。11:47，現場(chǎng)自行恢復II站廠(chǎng)用電方式過(guò)程中，拉開(kāi)廠(chǎng)高變2200乙-4隔離開(kāi)關(guān)，在合上廠(chǎng)高變2200乙-5隔離開(kāi)關(guān)時(shí)，220 kV II站母差再次動(dòng)作，該廠(chǎng) 220 kV乙母線(xiàn)全停。?
??? 11:50，現場(chǎng)運行人員拉開(kāi)2200乙－5隔離開(kāi)關(guān)，檢查發(fā)現隔離開(kāi)關(guān)A相有燒蝕現象。?
??? 12:01開(kāi)始，現場(chǎng)運行人員根據中調指令，用220kV環(huán)網(wǎng)線(xiàn)路開(kāi)關(guān)分別給II站2條母線(xiàn)充電正常，之后逐步合上各路跳閘的線(xiàn)路開(kāi)關(guān)，并將跳閘機組并入電網(wǎng)，220 kV II站恢復正常運行方式。??

3? 事故原因分析?
??? (1) 直接原因。事故發(fā)生后，根據事故現象和報警信號分析，判斷為2200乙開(kāi)關(guān)A相內部故障，并對開(kāi)關(guān)進(jìn)行了檢查試驗。開(kāi)關(guān)三相支流泄漏電流測量值分別為：A相0.375 礎/kV，B、C相為0.0025 礎/kV，A相在交流51 kV時(shí)放電擊穿。11月2日，對2200乙開(kāi)關(guān)A相解體檢查發(fā)現，開(kāi)關(guān)靜觸頭側罐體下方有放電燒傷痕跡，靜觸頭側支撐絕緣子有明顯對端蓋貫穿性放電痕跡，均壓環(huán)、屏蔽環(huán)有電弧殺傷的孔洞。經(jīng)討論認定，該開(kāi)關(guān)靜觸頭側絕緣子存在局部缺陷，在長(cháng)期運行中受環(huán)境影響絕緣水平不斷下降，最終發(fā)展為對地閃絡(luò )放電，這是此次事故的直接原因。?
??? (2) 間接原因。事故發(fā)生后，作為判斷故障點(diǎn)重要依據的“高廠(chǎng)變差動(dòng)保護動(dòng)作”信號沒(méi)有裝設在網(wǎng)控室，而是裝設在單元控制室，使現場(chǎng)負責事故處理的網(wǎng)控人員得不到這一重要信息，在未判明并隔離故障點(diǎn)的情況下進(jìn)行倒閘操作，使事故擴大。?
4? 暴露的問(wèn)題???? 這次事故不但暴露了設備的缺陷，也暴露了運行和管理上的一些問(wèn)題：?
??? (1) 開(kāi)關(guān)制造工藝不良，絕緣子存在先天質(zhì)量性缺陷；?
??? (2) 保護報警信號設置不合理。此次事故的故障點(diǎn)位于220 kV母差保護和高廠(chǎng)變差動(dòng)保護的雙重保護范圍之內。但“高廠(chǎng)變差動(dòng)保護動(dòng)作”的報警信號裝設在該廠(chǎng)單元控制室，網(wǎng)控室僅有高廠(chǎng)變開(kāi)關(guān)掉閘信號。這直接導致了在事故發(fā)生后中調及網(wǎng)控運行人員無(wú)法盡快判斷故障點(diǎn)位置；?
??? (3) 現場(chǎng)運行人員在事故處理中也存在問(wèn)題。220 kV 4號乙母線(xiàn)跳閘后，網(wǎng)控值班人員積極按現場(chǎng)規程及反事故預案要求對4號乙母線(xiàn)及所屬開(kāi)關(guān)、隔離開(kāi)關(guān)、支持瓷瓶等進(jìn)行了核查，對網(wǎng)控二次設備的信號進(jìn)行了核查，但對始終處于備用狀態(tài)的2200乙開(kāi)關(guān)沒(méi)有給以充分注意；另一方面，單元控制室的運行人員沒(méi)有主動(dòng)與網(wǎng)控室溝通情況，通報“高廠(chǎng)變差動(dòng)保護動(dòng)作”信號指示燈亮的情況，導致網(wǎng)控人員在故障點(diǎn)不明的情況下，為保II站機組的廠(chǎng)用電，將故障點(diǎn)合到運行母線(xiàn)上，致使220 kV II站母線(xiàn)全停。?
5? 防范措施?

??? (1) 2200乙開(kāi)關(guān)A相罐體整體更換，對原A相套管、CT徹底清洗。?
??? (2) 對2200乙開(kāi)關(guān)B、C相進(jìn)行交流耐壓試驗。??
??? (3) 針對網(wǎng)控室沒(méi)有2200乙廠(chǎng)高變保護信號的問(wèn)題，制訂措施進(jìn)行整改，同時(shí)檢查其它重要電氣設備是否存在類(lèi)似問(wèn)題。?
??? (4) 加強各相關(guān)崗位間聯(lián)系匯報制度，發(fā)生異常時(shí)各崗位應及時(shí)溝通設備的運行情況及相關(guān)保護、裝置動(dòng)作信號。?
??? (5) 加強運行人員的培訓工作，提高運行人員對異常情況的分析能力和事故處理能力，保證運行人員對規程、規定充分理解，在事故情況下能夠做到全面分析，冷靜處理。