事故經(jīng)過(guò)：2010年1月7日，乙烯廠(chǎng)電氣車(chē)間聚丙烯維護班在恢復拉開(kāi)的直流屏控制保險時(shí)，39TR102變壓器（聚苯乙烯2#變壓器）跳閘，0.4千伏Ⅱ段低壓設備瞬時(shí)失電，備自投裝置1.6秒正確動(dòng)作，備用電源及時(shí)接帶負荷。變壓器跳閘共造成位于該段的33臺電動(dòng)機瞬時(shí)失電，加裝有抗晃電措施的10臺電機正常自啟動(dòng)。
事故原因：
1．經(jīng)檢查發(fā)現， 39TR102變壓器重瓦斯保護的控制電纜芯線(xiàn)接地與直流絕緣監測模塊接地構成直流系統的兩點(diǎn)接地，錯誤地導通了變壓器的重瓦斯保護跳閘回路，是導致39TR102變壓器跳閘的直接原因。
2．車(chē)間技術(shù)人員、維護班組對故障處理的技術(shù)和經(jīng)驗不足，現場(chǎng)方案沒(méi)有達到最優(yōu)化，制定的方案僅側重于處理和解決故障，而沒(méi)有采取更為妥善的直流屏切換措施。
3．變電所2#直流屏絕緣監測模塊發(fā)生故障后，無(wú)法監測和顯示直流系統存在的接地現象，對控制線(xiàn)纜出現接地時(shí)不能及時(shí)預警，使故障判斷難度加大，同時(shí)，控制電纜在施工或制作中存在缺陷，在故障處理過(guò)程中出現芯線(xiàn)接地，致使發(fā)生次生故障。
防范措施和教訓：
1．公司各單位對直流系統設備進(jìn)行一次全面檢查，舉一反三，對直流屏的本體可靠性進(jìn)行分析，重點(diǎn)檢查直流屏的絕緣監測模塊的運行狀況，避免類(lèi)似問(wèn)題再次發(fā)生。
2．各單位對可能導致裝置機泵停運和局部停工風(fēng)險的電氣故障處理要一律升級管理，維護班組、車(chē)間要組織專(zhuān)題討論，做好專(zhuān)項方案，進(jìn)行技術(shù)分析，處理實(shí)施方案要逐級上報，簽字確認。
3．要求各單位進(jìn)一步加強直流控制系統的管理，除自動(dòng)監測外，日常維護中增加定期（每月）測試項目，檢查直流屏輸出電壓是否正常，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)匯報處理。
4．公司機動(dòng)設備處負責聯(lián)系廠(chǎng)商對模塊故障原因進(jìn)行分析，確認是否存在生產(chǎn)制造環(huán)節的缺陷，指導各單位制定進(jìn)一步的防范措施。