事故發(fā)生時(shí)間：2003年4月28日

事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)：

上午7：20分左右，起運車(chē)間起重指揮鄭某指揮二區的租借塔吊吊運125方駁4分段甲板面上的組合焊機，由于沒(méi)有對準重心，起重指揮想調整后重吊，但塔吊租借的司機李某在沒(méi)有得到指揮信號的情況下私自起鉤，焊機將邊緣的護欄撞掉，打到在側面拆腳手架的北方架子隊工人手指上，微傷。

事故原因分析：

1、租借塔吊司機李某未得到指揮私自起鉤是這起事故的直接主要原因。

2、起重指揮鄭某在鉤頭不正的情況下沒(méi)有與司機及時(shí)溝通，配合不夠是這起事故的間接原因。

預防措施：

加強起重指揮與吊車(chē)司機的配合，要求無(wú)緊急情況沒(méi)有得到起重指揮的明確指揮司機不得隨意開(kāi)動(dòng)吊車(chē)。

【評析】

完成一些操作往往可以采取幾種方法，但有些安全操作方法往往較為復雜。而施工人員存在僥幸心理從圖快省事出發(fā)，常把安全操作方法視為多余的繁瑣，理由是“別的省事的方法也不一定出事故”。把“不一定”這種“偶然”當作“一定”的“必然”。于是，對明明要注意的安全事項他卻不去注意，明令嚴禁的操作方法他照樣去操作。這種人常常是出了事故才后悔莫及。
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