開(kāi)拓203隊“3·23”工傷事故

2014年3月23日早班9:30左右，浙江天成建設集團職工李占虎在西一膠帶機上山施工時(shí)發(fā)生一起工傷事故。

安排班長(cháng)李占良帶領(lǐng)職工李占虎等9人，在西一13-1盤(pán)區膠帶機上山（7.5°）進(jìn)行打運工作。李占良等人將一車(chē)36U型棚打運到位，并用錨鏈和“十字花”道木將車(chē)鎖好掩牢后，開(kāi)始卸棚子。9:30左右，在卸兩根棚梁時(shí)，由于兩根棚梁子咬合的較緊，無(wú)法分開(kāi)，于是班長(cháng)李占良等人決定將兩根棚梁子一起卸下來(lái)。當時(shí)安排5人在叉車(chē)上從上口向下推送棚梁子， 4人（含李占虎）在下口接棚梁子。在兩根棚梁就要落地的時(shí)候，棚梁突然歪倒。將李占虎左小腿擠在棚梁子與軌道之間，造成李占虎左小腿開(kāi)放性粉碎性骨折。1.職工安全意識不強，一次卸兩根棚梁，棚梁太重、太長(cháng)（各根長(cháng)4.5m， 30kg/m），職工操作時(shí)，沒(méi)有能控制棚梁歪倒，是造成這起事故的直接原因。周?chē)?a class="insidelink" target="_blank" title="煤礦安全網(wǎng)">安全環(huán)境較差，職工發(fā)現危險后，無(wú)法及時(shí)撤離是造成這起事故的另一原因。班前會(huì )安排工作不細致，沒(méi)有考慮同時(shí)卸兩根棚子的特殊情況，是導致這起事故管理上的原因。