運輸隊修理區5B車(chē)啟動(dòng)馬達丟失事故案例

一、事故時(shí)間：2011年9月27日

二、事故地點(diǎn)：原煤倉下運輸隊修理區

三、事故經(jīng)過(guò)：

9月15日晚20:00至9月16日早7:00，運輸隊膠輪車(chē)停放于原煤倉庫房外，在此期間兩輛膠輪車(chē)內裝配的電機被盜，調查中外包單位常州科實(shí)中心的幾名員工于9月15日早8:00直至晚19:00左右在該地點(diǎn)正常上班，期間無(wú)異常情況發(fā)生，下班時(shí)幾名員工同時(shí)離開(kāi)，工作地點(diǎn)無(wú)其他人員留守。9月15日晚20:00左右運輸隊檢修工王某到原煤倉庫房取東西，23:00左右王某與白某一同回庫房放工具，并進(jìn)行交接班。兩次出入王某均未發(fā)現異常情況，9月16日早7:00運輸隊修理工王某到原煤倉下挪車(chē)時(shí)，啟動(dòng)6#管道車(chē)時(shí)啟動(dòng)不起來(lái)，認為是車(chē)沒(méi)氣，后來(lái)準備用旁邊的1#5B車(chē)給6#車(chē)充氣啟動(dòng)，發(fā)現旁邊的1#5B車(chē)馬達丟失，后又檢查6#車(chē)時(shí)，發(fā)現6#管道車(chē)馬達也已丟失；于是立即匯報區隊，區隊給調度中心及綜合部作了匯報，丟失馬達價(jià)值6.9萬(wàn)元。

四、事故分析：

1、運輸隊車(chē)輛管理存在漏洞，未安排專(zhuān)職人員看護車(chē)輛,也未安排人員巡查車(chē)輛修理區，是事故發(fā)生的主要原因；

2、機電動(dòng)力部與車(chē)輛廠(chǎng)家簽訂協(xié)議時(shí)，存在漏洞，未明確說(shuō)明此區域車(chē)輛管理責任,是事故發(fā)生的又一原因；

3、恒泰公司當班巡邏隊巡查次數不夠，只3次，未在車(chē)輛修理區深入巡查，只在外邊路口巡查是這次事件的重要原因。