2001年11月21日7時(shí)50分，太原煤氣化公司焦化廠(chǎng)發(fā)生一起車(chē)輛傷害(熄焦車(chē))死亡事故，死亡1人。事故直接經(jīng)濟損失10萬(wàn)元。

統計類(lèi)別：其他

發(fā)生地點(diǎn)：煉焦車(chē)間2號焦爐熄焦道

事故類(lèi)別：車(chē)輛傷害

事故性質(zhì)：責任事故

嚴重級別：一般事故

經(jīng)濟損失：直接經(jīng)濟損失10萬(wàn)元

死者簡(jiǎn)況：王某，男，27歲，初中，臨時(shí)合同工，熄焦車(chē)副司機，4年本工種工齡

一、事故經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)況

2001年11月21日，煉焦車(chē)間丙班1號熄焦車(chē)司機秦四強、副司機王某7時(shí)40分出完當班最后一爐(105號爐)，熄焦控水時(shí)，副司機王某于熄焦塔南側下車(chē)，待熄焦車(chē)向放焦臺行走后，王某進(jìn)入熄焦道進(jìn)行清道。秦四強放完焦后，于7時(shí)45分，將車(chē)開(kāi)到1號、2號爐中風(fēng)叉向來(lái)接班的丁班熄焦車(chē)司機趙曉龍、副司機梁成二人交班，只講本班無(wú)事，并未交代副司機王某還在熄焦道清道。丁班熄焦車(chē)司機趙曉龍、副司機梁成二人從中風(fēng)叉上車(chē)接班，在未看到上班副司機王某的情況下也未提出疑問(wèn)就上崗試車(chē)。7時(shí)46分，司機趙曉龍鳴笛開(kāi)車(chē)并赴3號焦爐值班室取計劃，約7時(shí)50分，駕熄焦車(chē)返回至2號焦爐爐門(mén)修理站時(shí)發(fā)現道軌上有障礙物，立即停車(chē)查看，發(fā)現有人被軋。馬上通知當班工長(cháng)及廠(chǎng)有關(guān)部門(mén)。隨后經(jīng)廠(chǎng)區醫務(wù)人員對被軋人進(jìn)行鑒定確定已死亡。

二、事故原因

(一)直接原因

在交接班過(guò)程中，接班司機在沒(méi)有確認軌道是否有人或障礙物的情況下進(jìn)行試車(chē)，是造成這次事故的直接原因。

(二)間接原因

1、熄焦車(chē)崗位交接班過(guò)程中未能?chē)栏駡绦薪唤影?a class="insidelink" target="_blank" title="煤礦管理制度 煤礦安全制度">制度，沒(méi)有做到安全確認，是造成這次事故的重要原因。

2、交接班制度不嚴、不細，是造成這次事故的主要原用。

3、安全生產(chǎn)管理存在漏洞，對職工安全培訓教育不夠是造成這次事故的又—原因。

4、受害人安全意識淡薄，自我保護意識不強，也是造成這次事故的—個(gè)原因。

三、事故責任分析和對事故責任者的處理

(一)丁班熄焦車(chē)司機、副司機在沒(méi)有確認熄焦軌道是否有人或障礙物的情況下進(jìn)行試車(chē)，并未按規定開(kāi)啟聲光警示信號，對這次事故負有直接責任。給予熄焦車(chē)司機行政記大過(guò)處分；給予熄焦車(chē)副司機行政警告處分。

(二)丙班熄焦車(chē)司機在副司機清掃工作尚未完成的情況下進(jìn)行交班，并且沒(méi)有通報接班司機，對這次事故負有主要責任。給予行政記過(guò)處分。

(三)丙班工長(cháng)、副工長(cháng)在日常的交接班中管理不到位，執行制度不嚴；對新上崗職工安全教育不夠，對這次事故負有管理責任。給予行政警告處分。

(四)丁班工長(cháng)、副工長(cháng)在日常的交接班中管理不到位，執行制度不嚴；對職工的安全教育不夠，對這次事故負有管理責任，給予行政警告處分。

(五)煉焦車(chē)間安全員在日常安全工作中監督檢查不到位，未能及時(shí)發(fā)現和糾正“三違”現象。對職工安全教育培訓不夠，對這次事故負有管理責任。給予行政警告處分。

(六)車(chē)間生產(chǎn)副主任對日常生產(chǎn)、操作、交接班管理不嚴不細，對這次事故負有管理和領(lǐng)導責任。給予行政警告處分，

(七)車(chē)間主任、書(shū)記對車(chē)間日常管理不嚴，對職工安全教育不夠，對這次事故負有管理和領(lǐng)導責任。給予行政警告處分并在全廠(chǎng)做出深刻檢查。

(八)生產(chǎn)科作為全廠(chǎng)生產(chǎn)操作、管理的主管科室，對日常的生產(chǎn)操作和交接班管理不到位，對這次事故負有管理責任。給予生產(chǎn)科科長(cháng)全廠(chǎng)通報批評，扣除3個(gè)月獎金：給予生產(chǎn)科副科長(cháng)全廠(chǎng)通報批評，扣除2個(gè)月獎金。

(九)安監處副處長(cháng)、安監員對日常安全管理、“三違”檢查、考核、處罰不到位，對這次事故負有管理責任。給予安監處副處長(cháng)廠(chǎng)通報批評，扣除3個(gè)月獎金：給予安監員全廠(chǎng)通報批評，扣除2個(gè)月獎金。

(十)人事科在執行招工、用工制度上把關(guān)不嚴，工作不到位，對這次事故負有管理責任。給予人事科副科長(cháng)全廠(chǎng)通報批評，扣除2個(gè)月獎金。

(十一)廠(chǎng)技術(shù)科對現行操作技術(shù)規程的編制和審核把關(guān)不嚴，對這次事故負有一定責任。給予全廠(chǎng)通報批評。

(十二)焦化廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)、黨委書(shū)記、生產(chǎn)副廠(chǎng)長(cháng)、安全副廠(chǎng)長(cháng)，對這次事故負有領(lǐng)導責任。給予全廠(chǎng)通報批評，扣除2個(gè)月獎金。