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大屯公司姚橋煤礦“7.26”運輸死亡事故

2003年7月26日12時(shí)40分,大屯公司姚橋煤礦采煤二隊在新東四采區軌道上山三甩道發(fā)生一起運輸事故,死亡1人。

統計屬別:原煤生產(chǎn)

事故類(lèi)別:運輸

事故性質(zhì):責任事故

死者簡(jiǎn)況:呂某,男,53歲,小學(xué),采煤工,本工種工齡25年

一、事故經(jīng)過(guò)

姚橋煤礦新東四采區三甩道車(chē)場(chǎng)為錨噴支護,全長(cháng)50余米,坡度千分之三。事故地點(diǎn)巷道拐彎處,軌道設計曲率半徑為12米,實(shí)際外軌曲率半徑約3米,甩車(chē)場(chǎng)外與新東四軌道上山相連,內與7505材料道相連,車(chē)場(chǎng)鋪設雙股24kg/m軌道,調車(chē)采用人工推車(chē)方式,左幫底部鋪設三趟管路。

七月二十六日早班,采煤二隊主管隊長(cháng)黃顯華主持召開(kāi)了班前會(huì ),他強調了兩道運輸、頂板管理一通三防等工作,具體要求材料班不能分開(kāi)干活,并要求材料班長(cháng)薛垂松安排好。

去工作面途中,在新東四采區軌道上山二甩道處,班長(cháng)薛垂松未指定臨時(shí)負責人,直接安排呂高會(huì )、蔡呈剛、田呈舟到7505材料道負責運料,呂某負責7505工作面材料道文明生產(chǎn),并協(xié)助呂、蔡、田等3人運料,本人去7505工作面溜子道處理轉載機鏈輪。

呂某到材料道看了看,見(jiàn)沒(méi)有文明生產(chǎn)活,就直接參與運料。呂某等4人按照班長(cháng)薛垂松的安排,首先把材料道口的推移千斤頂用平板車(chē)運到7505工作面,然后在材料道里端拆下8根軌道,并把8根軌道和5根鋼梁一起裝進(jìn)了已有半車(chē)鐵料的料車(chē)內,裝滿(mǎn)后用鋼絲繩封了兩道。呂某等4人用25kw絞車(chē)將料車(chē)拉到材料道外口的車(chē)場(chǎng),改用人工向甩道口推車(chē),呂某在料車(chē)的左后側,呂高會(huì )、蔡呈剛在料車(chē)的后面,田呈舟在料車(chē)的右后側。4人配合將料車(chē)推過(guò)道岔,進(jìn)入車(chē)場(chǎng)左邊一組軌道。約12點(diǎn)40分,當料車(chē)推到該車(chē)場(chǎng)的拐彎處,左前輪掉道,車(chē)子倒向巷道左幫,壓在呂某的胸部及頭部,致使其頭、胸部受傷,經(jīng)搶救無(wú)效而死亡。

經(jīng)事故現場(chǎng)勘察,料車(chē)掉道處軌道間距達630~645毫米,且彎道處無(wú)軌距拉桿。

二、事故原因

(一)直接原因

1、新東四采區三甩道彎道處軌距大,曲率半徑不符合要求,且沒(méi)有軌距拉桿,致使料車(chē)掉道翻車(chē)。

2、呂某違反《煤礦安全規程》規定,在料車(chē)兩側推車(chē),推車(chē)位置不當。

(二)間接原因

1、甩車(chē)場(chǎng)無(wú)調度絞車(chē),導致職工違章推車(chē)。

2、車(chē)場(chǎng)軌道鋪設不符合要求,驗收、檢查、維護制度落實(shí)不到位,致使隱患長(cháng)期存在。

3、班長(cháng)分工未指定臨時(shí)安全負責人。

4、對職工安全教育不到位,職工自我保安意識不強。

這是一起因軌道質(zhì)量不符合標準要求,職工違章推車(chē)造成的責任事故。

三、防范措施

(一)姚橋煤礦要認真吸取事故教訓,舉一反三,在全礦范圍內開(kāi)展一次認真全面的安全大檢查,重點(diǎn)檢查運輸系統,特別是軌道質(zhì)量、運輸作業(yè),集中力量查處存在的隱患和問(wèn)題,并限期整改,堅決做到不安全不生產(chǎn)。

(二)大屯公司、姚橋煤礦要進(jìn)一步加強運輸管理,特別對一些邊遠地帶、單位之間結合部位及零散崗位、輔助作業(yè)崗位要加大管理力度,明確管理責任,遏制運輸事故頻發(fā)的勢頭。

(三)開(kāi)展“反三違”、反事故活動(dòng),用“三鐵”精神狠反“三違”,對“三違”現象和人員要從嚴、從重、從快處理。

(四)認真貫徹、落實(shí)安全生產(chǎn)責任制和崗位責任制,規范職工的行為,消除人的不安全因素。

(五)加強安全教育,消除思想上的隱患和死角,增強職工的安全意識和自我保安意識,樹(shù)立時(shí)時(shí)處處抓安全安全無(wú)小事的思想。

(六)加強“三大規程”的學(xué)習、貫徹、落實(shí),不折不扣地按規定去做,嚴格按章作業(yè)。

四、責任人處理

(一)采煤二隊當班班長(cháng)對這起事故負有重要責任,給予降一級工資處分。

(二)運輸科分管軌道運輸的副科長(cháng)對這起事故負有重要管理責任,給予行政撤職處分。

(三)采煤二隊隊長(cháng)對這起事故負有管理責任,給予記大過(guò)處分。

(四)采煤二隊黨支部書(shū)記對這起事故負有管理責任,給予行政記大過(guò)處分。

(五)分管采煤的副礦長(cháng)對這起事故負有一定領(lǐng)導責任,給予警告處分。

(六)分管運輸的副礦長(cháng)對這起事故負有領(lǐng)導責任,給予記過(guò)處分。

(七)礦長(cháng)對這起事故負有一定領(lǐng)導責任,向全礦職工作出書(shū)面檢查。

(八)有關(guān)責任人的經(jīng)濟處罰(略)。