原煤車(chē)間10#扯皮帶事故

一、事故經(jīng)過(guò)

×年1月8日早班，某廠(chǎng)10#皮帶司機原某和本機巡檢工杜某在接班時(shí)發(fā)現皮帶南側邊緣有扯現象，在沒(méi)有停車(chē)的情況下通知廠(chǎng)調度派人去處理。維護工李某在接通知后到達現場(chǎng)，在隔音間詢(xún)問(wèn)原某故障情況，然后對正在運行的皮帶進(jìn)行檢查，看到一處起皮的地方，錯以為是原某所說(shuō)的故障點(diǎn)，即停車(chē)將其割掉，爾后告訴原某，故障已排除，隨即離開(kāi)。8:50時(shí)杜某發(fā)現皮帶大面積撕扯，扯下的皮帶纏在拉緊滾筒上足有200米，當即停機匯報。

二、事故原因

1、司機原某、杜某安全意識淡化，發(fā)現事故隱患不及時(shí)停車(chē)待檢，也沒(méi)有與維護工同時(shí)到現場(chǎng)對隱患進(jìn)行認定，致使隱患未得到解決，是事故發(fā)生的主要原因。

2、維護工李某工作責任心差，在處理隱患時(shí)對皮帶不進(jìn)行全面檢查，沒(méi)有找到真正的故障點(diǎn)就草率了事，致使隱患擴展，皮帶扯毀，是事故發(fā)生的重要原因。

3、原煤車(chē)間管理不善，對大型設備管理不到位，不能真正解決皮帶跑偏問(wèn)題，使皮帶長(cháng)時(shí)間帶病運轉，是管理方面的原因。

三、預防措施

1、崗位司機在發(fā)現故障后應及時(shí)停車(chē)，以防事故擴大。

2、處理故障時(shí)，司機應和維護工同時(shí)到現場(chǎng)對隱患進(jìn)行認定，檢修完待設備運轉正常后維護工方可離開(kāi)。

3、加強教育，提高職工工作責任心。