起重工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)：

2003年12月15日，機電車(chē)間職工王XX、張XX三人在班長(cháng)李XX的帶領(lǐng)下，吊裝備用皮帶減速機到精煤倉上皮帶機機頭處，準備檢修時(shí)更換502減速機。

精煤倉上吊裝梁距離地面40米，王XX在精煤倉上操作電動(dòng)葫蘆按鈕、李XX和張XX在下面負責掛繩鼻子，兩人用鋼絲繩頭栓好減速箱兩端的起吊勾，發(fā)現鉤頭沒(méi)有防脫鉤裝置，兩人掛好后示意起吊。

王XX啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆上升按鈕，先進(jìn)行試吊，運行正常后正常起升。當減速機起升到十四、五米后，鋼絲繩有點(diǎn)打絞， 李XX對張XX說(shuō)：“去領(lǐng)50米棕繩，落下重新留繩”。張XX說(shuō)：沒(méi)事，試試看再說(shuō)“。當起升到20多米高度時(shí)。減速機被倉壁層沿抵住，上下都不好控制，李XX讓試著(zhù)把減速機松到地面，重新吊裝，松時(shí)減速機被倉壁沿一碰，鋼絲繩松脫，減速機從20米的高空墜落了下來(lái)，松脫的鋼絲繩把張XX砸傷。設備損毀。

二、事故原因：

(一)直接原因

李XX在吊裝過(guò)程中，不按操作規程作業(yè)，使用不完好的設備，違章作業(yè)造成高空墜物、傷人，是此次事故的直接原因。

(二)主要原因

1、李謀等三人安全意識淡薄，對工作責任心不夠。是造成這次事故的主要原因

2、吊裝方案不嚴密、現場(chǎng)組織不力。在吊裝工程中，存在較大的隨意性，沒(méi)有聽(tīng)從李謀的統一指揮，沒(méi)有采取有效的防范措施和組織協(xié)調。

3、對現場(chǎng)缺乏統一嚴格的管理，沒(méi)有安監人員或車(chē)間負責人在現場(chǎng)安全監督 也是事故的重要原因

(三)間接原因

1、三名職工對工作責任心差，工作中對沒(méi)有脫鉤防護的設備隱患不處理，為圖省事對吊裝作業(yè)安全馬虎大意，思想不重視。

2、工區對職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，圖省事，輕安全。

三、防范措施：

1、本單位要立即開(kāi)展“責任在我心中”討論活動(dòng)，消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，提高職工安全責任心，規范職工作業(yè)行為，切實(shí)將此項工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對安全的認識和對隱患的判斷和防范能力。

2、各單位要認真組織職工討論此次事故的原因和危害，迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈”活動(dòng)，舉一反三，深刻反思，開(kāi)展好警示教育。各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責任制，加大現場(chǎng)安全管理力度，并加強特殊作業(yè)人員的安全培訓和管理。

3、各級管理人員要接受教訓，制定嚴細的工作標準，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅決杜絕此類(lèi)安全事故的發(fā)生，確保礦井和選煤廠(chǎng)的安全生產(chǎn)。