北宿煤礦“8.20”觸電事故案例分析

一、事故時(shí)間

1982年8月20日14時(shí)30分

二、事故地點(diǎn)

218上山底車(chē)場(chǎng)外2705下巷門(mén)口處

三、事故經(jīng)過(guò)

1982年8月20日早班，采煤一區工人凌立忠，工作完畢后準備升井，14時(shí)30分途經(jīng)218上山底車(chē)場(chǎng)外2705下巷門(mén)口，該地點(diǎn)停放一列載車(chē)和沙車(chē)，擋住其去路。凌立忠腳踩車(chē)碰頭，右肩扛鋸(鋸長(cháng)0.96米)，左手扶車(chē)沿，鋸條觸及架空線(xiàn)(直流電壓550V)，觸電，經(jīng)搶救無(wú)效身亡。

四、原因分析

1、凌立忠自主保安意識差，用肩扛鋸橫跨架空線(xiàn)致使鋸條觸及架空線(xiàn)而觸電，是造成事故的直接原因。

2、管理混亂，紀律松弛，制度執行不嚴。亂停放車(chē)輛，堵塞了人行通道，迫使人員橫過(guò)礦車(chē)，是造成事故的主要原因。

3、礦、區隊領(lǐng)導沒(méi)有對職工進(jìn)行全面地、經(jīng)常性地安全教育，安全工作缺乏群眾基礎，是造成事故的重要原因。

4、職工普遍缺乏基本急救知識，失去搶救時(shí)機，是造成事故的重要原因。

五、預防措施

1、立即在全礦范圍內開(kāi)展反事故大討論，講事故，講危害，深挖事故發(fā)生的根源，舉一反三，查找隱患，采取針對性措施，搞好各自范圍內的工作，杜絕各類(lèi)事故發(fā)生。

2、進(jìn)一步抓好各類(lèi)各級人員責任制的落實(shí)，明確崗位職責，切實(shí)做到一級抓一級，一級對一級負責，消除管理空擋。

3、大力加強區隊建設，提高區隊長(cháng)、班組長(cháng)的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和安全意識，加強對職工的安全教育和技能培訓，提高職工的安全意識和自主保安能力，規范職工的操作行為，消除職工的習慣性違章。

4、加強職工急救知識的培訓，使職工掌握基本急救知識。