濟二煤礦主井提升機箕斗過(guò)裝事故報告

一、事故時(shí)間

1997年1月29日

二、事故地點(diǎn)

濟寧二號煤礦主井井筒

三、事故經(jīng)過(guò)

97年元月29日中班17：40分主井提升機按礦調度指示準備提煤，裝載站職工朱某、崔某二人匯報說(shuō)：“定量閘門(mén)打不開(kāi)?！本S修工劉某隨即下井檢查(此時(shí)北箕斗在裝載位置)發(fā)現定量斗閘門(mén)略一開(kāi)便自動(dòng)關(guān)閉，便通知提升機司機將北箕斗提到卸載點(diǎn)，南箕斗下放到裝載位置，同時(shí)通知向定量斗內裝煤。在裝煤過(guò)程中，朱發(fā)現定量斗裝煤口向外溢煤，便立即按了皮帶及給煤機緊停按紐。經(jīng)詢(xún)問(wèn)絞車(chē)司機，得知定量斗裝滿(mǎn)并未在車(chē)房顯示，經(jīng)查定量斗確已裝煤，劉某即向工區值班隊長(cháng)進(jìn)行匯報，值班隊長(cháng)安排應分次向箕斗內裝煤。劉對裝載工進(jìn)行了交接，并通過(guò)檢查發(fā)現定量斗閘門(mén)打不開(kāi)的原因是風(fēng)壓過(guò)低(只有0.4MPa)，經(jīng)工區安排，加開(kāi)一臺壓風(fēng)機后，風(fēng)壓達到0.7 Mpa，在裝載時(shí)，雖采取點(diǎn)動(dòng)方式，仍將定量斗內的煤全部裝入了箕斗，發(fā)信號提升時(shí)，絞車(chē)司機付某發(fā)現起動(dòng)電流較大(2000A左右)，且提升機起載報警，提到50余米時(shí)，便停車(chē)向值班隊長(cháng)進(jìn)行匯報，值班隊長(cháng)立即去了絞車(chē)房，隨后機電副總、機電科科長(cháng)等先后去了絞車(chē)房，采用分段提升的方式，提到離卸載點(diǎn)34m時(shí)。出現過(guò)載跳閘，不能再提。最后，采取在井筒內卸煤的方法進(jìn)行處理，將煤提到上井口卸載站卸掉，恢復了提升機的提升。

四、原因分析

1、機電專(zhuān)業(yè)人員，特別是機電工區領(lǐng)導對主井提升的管理未引起足夠的重視，確保主井安全提升的意識淡薄，從行政管理上未能及時(shí)有針對性地開(kāi)展工作。

2、在技術(shù)管理上存在著(zhù)漏洞。雖然制定了有關(guān)的規章制度，但內容上不夠完善，針對性較差，可操作性較差。

3、維修人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平差，包括管理人員在內未很好地掌握系統的特點(diǎn)，了解和掌握必備的維護、檢修方法和技能。

4、在安排處理過(guò)裝過(guò)程中，由于指揮和操作者經(jīng)驗不足，未能交代和掌握具體的分次裝煤的方法，致使定量斗的煤一次裝入了箕斗。

5、煤倉內煤的含矸量大和水份過(guò)大造成了給煤機的給煤量偏大，加之定量裝置失效，使之在未達到設定的時(shí)間時(shí)，給煤量大大超過(guò)了允許的裝煤量。

五、防范措施

1、首先，要加強對主井安全運轉的管理，從行政管理上制定嚴格管理的各項制度，從技術(shù)管理上，要完善規章制度，充實(shí)內容，制定具體的，具有較強針對性和可操作性的措施，進(jìn)一步明確責任。

2、盡快恢復定量和定容保護裝置，并制定相應的檢查、維護措施，同時(shí)裝備一套能夠檢測定量斗裝煤量的檢測裝置。

3、加強對管理和維修人員的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓，使之逐步掌握系統內各種設備和設施的性能，不斷提高管理和維修水平和處理故障的應變能力。

4、制定各種防止過(guò)裝的措施及時(shí)實(shí)施，象在箕斗上割溢煤孔，恢復定容、定量保護裝置等。

5、加強現場(chǎng)管理，減少煤流中的含矸量和水份，在未得到解決前，暫開(kāi)二臺給煤機裝煤，以防給煤機的給煤量大大超過(guò)給煤量。