副井絞車(chē)無(wú)計劃停電事故案例分析

2011年11月9日，某礦機運隊在副井絞車(chē)房檢修時(shí)，由于檢修人員對工作地點(diǎn)不熟悉，將與絞車(chē)供電系統有電氣閉鎖保護的整流變壓器室防護門(mén)打開(kāi)，導致副井絞車(chē)供電中斷，造成絞車(chē)無(wú)計劃停運事故。

一、事故地點(diǎn)概況

該礦副井提升機房?jì)?，有輔助變壓器室、傳動(dòng)室和整流變壓器室三個(gè)彼此隔開(kāi)的機房，其中，輔助變壓器室位于提升機正右側，傳動(dòng)室和整流變壓器室位于提升機后右側，高壓配電系統安裝在提升機與輔助變壓器室之間。

二、事故經(jīng)過(guò)

2009年11月9日16時(shí)25分，機運隊在副井絞車(chē)房檢修時(shí)，檢修人員殷某對工作地點(diǎn)不熟悉，本應該進(jìn)入輔助變壓器室檢修，卻進(jìn)入了絞車(chē)房傳動(dòng)室時(shí)，誤打開(kāi)了整流變壓器室防護門(mén)。由于整流變壓器室防護門(mén)裝有與絞車(chē)供電系統的電氣閉鎖保護，門(mén)被打開(kāi)后，導致高壓跳閘，副井絞車(chē)緊急停車(chē)。

三、事故原因分析

1、殷某對工作地點(diǎn)不熟悉，擅自打開(kāi)變壓器室防護門(mén)，造成保護動(dòng)作，高壓跳閘，是導致此起事故的直接原因。

2、機運隊對副井絞車(chē)房要害場(chǎng)所安全管理不到位，非工作人員進(jìn)入傳動(dòng)室無(wú)人監管，是造成此起事故的主要原因。

3、由于變壓器室防護門(mén)閉鎖功能不全，無(wú)警示標志，且沒(méi)有上鎖，為事故埋下安全隱患，是造成此起事故的重要原因。

4、日常檢修工作時(shí)，沒(méi)有制定安全技術(shù)措施，未組織有關(guān)人員學(xué)習，導致施工人員對現場(chǎng)情況不明，是造成此起事故的重要原因之一。

四、事故防范措施

1、健全和完善重要崗位安全責任制，落實(shí)到人，嚴格執行要害場(chǎng)所管理制度。

2、必須在要害場(chǎng)所設置醒目的安全標志，以防有人靠近或觸摸造成設備故障，引發(fā)事故。

3、完善副井絞車(chē)房變壓器室防護門(mén)與絞車(chē)供電系統之間的閉鎖功能，在變壓器送電期間防護門(mén)不能開(kāi)啟，并對防護門(mén)進(jìn)行加鎖管理，避免高壓閉鎖保護誤動(dòng)作。

4、檢修前所有人員必須認真學(xué)習專(zhuān)項安全技術(shù)措施，確保熟悉環(huán)境、流程后方能檢修。