大柳塔礦12210綜采工作面第1-B1套北煤5.5米支架底座斷裂事故
大柳塔礦12210綜采工作面第1-B1套北煤5.5米支架底座斷裂事故
一、時(shí)間：2012年2月20日
二、地點(diǎn)：設備管理中心四樓會(huì )議室
三、支架配套歷史：
神東第1-B1套北煤5.5米支架為公司2005年采購，合同號：2005SH/036CN-1，該套支架分四批到貨，第一批40臺2005年10月到貨，先后配套哈拉溝、上灣、石圪臺、補連塔、保德、大柳塔使用;第二批40臺2006年10月到貨，先后配套哈拉溝和保德使用;第三批40臺2006年12月到貨(仿JOY)，配套哈礦31401面使用后于總庫存放;第四套80臺2007年10月到貨，先后配套哈拉溝、保德、大柳塔使用;
其中第四批80臺支架，2007年10月配套使用在哈拉溝礦02210面30臺、02209面50臺， 2008年9月20日，02209面貫通，支架升井運至伊旗維修中心改造伸縮頂梁，改造時(shí)發(fā)現有2臺中間架底座開(kāi)裂，當時(shí)過(guò)煤量為580萬(wàn)噸。
大柳塔礦12210工作面于2011年12月15日安裝，截止今日已累計推進(jìn)310米，回采煤量65萬(wàn)噸，剩余412米、87萬(wàn)噸。工作面配套使用的160臺北煤5.5米支架為分別為北煤機第一批、第二批、第四批到貨支架，其中第一批累計過(guò)煤量2299萬(wàn)噸、循環(huán)17475次，第二批累計過(guò)煤量2349萬(wàn)噸、循環(huán)17872次，第四批累計過(guò)煤量1145萬(wàn)噸、循環(huán)9089次。
四、支架維修歷史：
1、2010年3月5日-2010年5月31日：
支架由保德88501面升井，維修中心一廠(chǎng)三部大修，由于井下使用過(guò)程中，7件底座損壞嚴重，升井后，設備管理中心、維修中心、北煤機組織對底座的材質(zhì)進(jìn)行了化驗分析，分析結果為：支架底座材質(zhì)強度符合要求，但韌度不夠，導致支架瞬間受壓力沖擊時(shí)底座抗壓能力下降。根據分析結果，決定對材質(zhì)不符合要求的底座，由北煤機重新投制發(fā)神東更換，對材質(zhì)符合要求的底座也進(jìn)行了強化改造。此次大修共更換新制底座40件，強化改造底座120件。
后附《關(guān)于北煤5.5米支架結構件維修方案的會(huì )議紀要》和《北煤機強化改造底座方案》。
2、2011年1月4日-2011年3月15日：
支架由大礦22614面升井，維修中心一廠(chǎng)三部項修，此次項修主要針對井下使用過(guò)程中立柱導向套靜密封漏液的情況，對98根立柱進(jìn)行了大修，對2件柱窩側板開(kāi)裂的底座進(jìn)行了更換;
3、2011年10月15日-2011年12月15日：
支架由大礦22615面升井，維修中心一廠(chǎng)三部項修，此次項修除正常項修項目外，主要大修了立柱和推移油缸，更換了所有起底、推移油缸膠管，對1件柱窩側板開(kāi)裂的底座進(jìn)行了更換;
該套支架目前共計大修1次、項修2次，檢修過(guò)程中共更換了43件底座(40件為北煤機新制、3件為拆第三批仿JOY支架)，均屬于第四批支架底座;
| 項目描述 | 分類(lèi) | 大項修資金 （萬(wàn)元） | 實(shí)際開(kāi)工日期 | 實(shí)際竣工日期 | 主要修理項目 |
| 保德88501面北煤5.5米（補1）支架大修 | 大修 | 2576.62 | 2010-3-5 | 2010-5-31 | 除正常大修外，由于底座開(kāi)裂，更換了40件底座（新加工），對剩余120件底座全部進(jìn)行了強化改造，更換了一件掩護梁，頂梁、新加工底座全部為北煤機提供。 |
| 大礦22614面第1-B1套北煤5.5米支架項修 | 項修 | 946.57 | 2011-1-4 | 2011-3-15 | 除正常項修外，更換了2件底座（拆第三批仿JOY支架），大修了立柱98根、推移油缸64根、平衡油缸12根、一級護幫油缸102根、二級護幫油缸120根，對58架護幫連接耳座開(kāi)裂的全部進(jìn)行了補焊。 |
| 大礦22615面第1-B1套北煤5.5米支架項修 | 項修 | 834.2 | 2011-10-15 | 2011-12-15 | 更換了1件底座（拆第三批仿JOY支架），大修全部立柱和推移油缸（立柱大修使用了北煤機新加工的立柱中缸和外缸各45件），更換全部推移、起底膠管，其余項目按照項修標準進(jìn)行。 |
五、事故經(jīng)過(guò)：
2012年2月18日，大礦反饋該礦12210綜采工作面配套第121號支架底座斷裂，設備管理中心隨即聯(lián)系北煤機、維修中心相關(guān)人員入井查看，17點(diǎn)制定了搶修方案，由于焊接量較大，安排由大柳塔礦、北煤機、維修中心共同派人實(shí)施，截止2012年19日23點(diǎn)處理完畢，工作面恢復生產(chǎn)。
經(jīng)核實(shí)，此次開(kāi)裂的底座屬于第四批支架(80臺)中強化改造底座。
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六、事故原因：
1、支架底座材質(zhì)存在問(wèn)題，韌度不夠，導致支架瞬間受壓力沖擊時(shí)底座抗壓能力下降。
2、北煤機對大礦底座開(kāi)裂問(wèn)題沒(méi)有認真分析，且采取的補救措施存在問(wèn)題。
七、防范措施：
1、大礦12210面仍剩余412米貫通，要求大礦安排專(zhuān)人檢查該面所有支架底座，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)匯報設備管理中心，由設備管理中心組織相關(guān)人員處理，以保證工作面正常生產(chǎn);
2、因該套支架計劃3月底直搬大礦12208工作面使用，且該面推進(jìn)長(cháng)度為1173米，需回采4個(gè)月，為防止類(lèi)似事故再次發(fā)生，保證12208面正常生產(chǎn)，要求北煤機盡快派人前來(lái)商談解決方案,3月15日前將存在問(wèn)題處理完畢;
3、建議公司安排維修中心培訓探傷檢測的專(zhuān)業(yè)人員，并購置配備相關(guān)儀器、設備，在支架及其他設備修理時(shí)，能隨時(shí)對重要部件進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測，及時(shí)處理存在問(wèn)題。