綿陽(yáng)電業(yè)局2005年1月13日220kV永興變電站母差保護動(dòng)作事故

一、事故發(fā)生時(shí)間

2005年1月13日10時(shí)19分—11時(shí)43分

二、事故等級及死亡情況

一般電網(wǎng)事故

三、事故發(fā)生、擴大及處理情況

2005年1月12日上午，綿陽(yáng)電業(yè)局城區供電局變電檢修班工作負責人段××帶領(lǐng)工作人員在永興變電站220kV場(chǎng)地更換220kV永孟西線(xiàn)2632隔離開(kāi)關(guān)，并租用城區供電局多種經(jīng)營(yíng)公司12噸位吊車(chē)承擔倒閘更換吊裝工作。吊車(chē)駕駛員宋××持有“中華人民共和國起重機械特種設備作業(yè)證”。

1月13日10時(shí)19分，當在吊裝拆除2632刀閘的A相隔離開(kāi)關(guān)時(shí)，吊車(chē)整體向左側工作面傾斜，吊車(chē)臂下壓至220kVⅡ段管型母線(xiàn)的C相，致使2632刀閘間隔管型母線(xiàn)支柱瓷瓶斷裂和母線(xiàn)移位。同時(shí)，吊車(chē)起吊繩在吊車(chē)整體傾斜中觸及220kVⅡ段母線(xiàn)A相，A相管母線(xiàn)受力后，2632刀閘間隔管型母線(xiàn)支柱瓷瓶斷裂，A相管母線(xiàn)下落到相鄰間隔220kV的江永西262開(kāi)關(guān)引線(xiàn)上，從而造成在其旁帶電運行的Ⅰ段母線(xiàn)短路，220kV母差保護動(dòng)作跳開(kāi)Ⅰ段母線(xiàn)所有開(kāi)關(guān)，故障持續時(shí)間50毫秒，同時(shí)，220kV線(xiàn)路高頻保護均停信，保護動(dòng)作邏輯正確。約16秒后，220kV茂永線(xiàn)過(guò)壓保護動(dòng)作，啟動(dòng)遠跳，跳開(kāi)對側220kV茂縣站茂永線(xiàn)及天茂線(xiàn)開(kāi)關(guān)。

11時(shí)43分，由220kV豐谷站經(jīng)110kV南塔站和110kV仙人橋站供220kV永興站110kV Ⅰ、Ⅱ段電源，永興站110kV Ⅰ、Ⅱ段母線(xiàn)分段運行，恢復四個(gè)110kV失壓變電站供電。

四、事故損失及影響情況

事故造成220kV永興站220kV的Ⅱ母線(xiàn)A、C相部分支柱瓷瓶斷裂和管母線(xiàn)變形，220kV的江永西線(xiàn)262開(kāi)關(guān)、刀閘損壞，2021、2022刀閘斷裂損壞;減供負荷約90MW;直接經(jīng)濟損失近40萬(wàn)元。

五、事故暴露的主要問(wèn)題及違反規程的條款

1、現場(chǎng)違章吊裝作業(yè)，違反吊車(chē)操作規程，將吊車(chē)前左腿安裝在電纜溝蓋板上。

2、現場(chǎng)查勘不到位。雖然在施工前對施工現場(chǎng)進(jìn)行了查勘，也制定出了現場(chǎng)查勘圖及吊車(chē)進(jìn)站路線(xiàn)圖，但對吊車(chē)支撐腿的位置未予以明確。

3、在現場(chǎng)吊裝作業(yè)前，工作負責人和吊車(chē)作業(yè)人員對吊車(chē)支撐點(diǎn)是否可靠，沒(méi)有仔細檢查，在存在安全隱患的情況下繼續作業(yè)，從而導致事故的發(fā)生。

4、標準化作業(yè)工作存在漏洞。該項工作的標準化作業(yè)工作工藝工序卡中，對于吊裝作這個(gè)危險點(diǎn)控制“工序卡”沒(méi)有明確的要求。

5、管理人員對此項工作的起重及吊裝措施沒(méi)有認真審核和把關(guān)并提出改進(jìn)措施。

六、應吸取的事故教訓

1、使用吊車(chē)等進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，吊車(chē)腳架必須以水泥地或其他堅固地方為支撐(必要時(shí)加支撐墊塊)，防止因支撐點(diǎn)沉降或其他原因造成設備損壞或電網(wǎng)事故。

2、對于吊車(chē)起重等特殊作業(yè)項目，應組織專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行現場(chǎng)查勘，擬定專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)措施，并在標準化作業(yè)工作工藝工序卡中明確具體的施工項目。

3、吊車(chē)起重等特殊作業(yè)項目，應有專(zhuān)業(yè)人員對每個(gè)施工步驟檢查合格后，方可進(jìn)行下一步施工步驟。

七、針對事故應采取的預防措施

1、重大的起重、運輸項目，必須制訂相應的施工方案和安全技術(shù)措施。

2、使用吊車(chē)等進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，吊車(chē)腳架必須以水泥地或其他堅固地方為支撐(必要時(shí)加支撐墊塊)，并由專(zhuān)業(yè)人員檢查合格后，方可進(jìn)行下一步施工步驟。

3、現場(chǎng)查勘時(shí)對吊車(chē)支撐腿的位置應明確。將吊裝作業(yè)納入標準化作業(yè)工作工藝工序卡中，對其作業(yè)的可靠性的檢查落實(shí)到每道工序中，并簽字確認。

4、起重工及吊車(chē)起重人員必須經(jīng)過(guò)相關(guān)規程的考試合格，熟悉GB6067、起重機操作規程。吊車(chē)進(jìn)入變電站工作時(shí)，必須對吊車(chē)的機械可靠性和駕駛員的技能、作業(yè)資質(zhì)等進(jìn)行審查、把關(guān)，并結合高壓場(chǎng)地作業(yè)特點(diǎn)對駕駛員進(jìn)行有針對性的培訓后方可進(jìn)入變電站作業(yè)。