保德礦81304綜放面后部運輸機機頭減速機損壞事故

一、事故時(shí)間: 2011年3月11日

二、事故地點(diǎn)：保德礦81304綜放工作面

三、事故經(jīng)過(guò)：

3月7日9：00，保德礦81304綜放工作面使用的張家口 4×1000kw三機，后部運輸機機頭減速機損壞，3月8日凌晨6:00更換完畢，開(kāi)機生產(chǎn)時(shí)發(fā)現新更換的減速器冷卻器漏水，油脂乳化嚴重，再次更換減速器，3月9日3:30更換完畢，共計用時(shí)42小時(shí)30分。

四、原因分析

1、保德礦綜采一隊設備檢修不到位，檢修人員未及時(shí)發(fā)現后溜機頭減速器，底部注油孔端蓋固定螺栓松動(dòng)，在生產(chǎn)過(guò)程中，未發(fā)現減速器溫度及油位異常情況，減速器漏油嚴重，低油位運行導致齒輪損壞，是此次事故發(fā)生的主要原因。

2、3月7日更換的從布爾臺設備庫領(lǐng)取的新減速器冷卻器漏水嚴重，導致第二次更換減速器。

3、保德礦距礦區較遠，且路途堵車(chē)嚴重，大型部件調運時(shí)間較長(cháng)，兩次調運共計用時(shí)12小時(shí)，而且第一次是保德礦運輸，設備管理中心沒(méi)有進(jìn)行配送。

4、更換時(shí)由于后溜機頭空間較小，減速機只能從機尾通過(guò)運輸機運輸，是事故處理時(shí)間長(cháng)的主要原因。

五、防范措施

1、保德礦要立即組織人員，對其它減速器底部端蓋進(jìn)行排查，發(fā)現螺絲松動(dòng)等問(wèn)題時(shí)必須及時(shí)進(jìn)行處理，避免此類(lèi)事故再次發(fā)生。

2、保德礦管理人員要要高度重視設備日常檢修及維護的重要性，認真吸取本次事故教訓，加強各崗位工種的培訓力度，提高檢修人員的技能水平，增強對設備的維護保養意識。

3、保德礦綜采一隊要嚴格按照標準化檢修中的各個(gè)項目逐條進(jìn)行檢修，做好設備的潤滑、點(diǎn)檢、緊固等各種日常維護工作，跟班隊干對檢修質(zhì)量要嚴格把關(guān)。

4、保德礦綜采一隊要加強交接班人員之間的溝通，交班時(shí)必須向接班人員交代清楚設備遺留問(wèn)題，杜絕設備帶病運行。

5、設備管理中心近期要對在用設備的大型部件儲備情況進(jìn)行徹底排查，確保狀態(tài)良好。對于保德礦、萬(wàn)利一礦、錦界礦等距離較遠的礦井，根據儲備情況，合理安排關(guān)鍵大型部件備用到現場(chǎng)，縮短故障處理時(shí)間。

6、要求各單位認真學(xué)習本次事故，吸取事故教訓，防止同類(lèi)事故的再次發(fā)生。