海孜礦 “12.26”運輸事故案例分析

2007年12月26日中班，海孜礦一水平主井清理斜巷發(fā)生一起礦車(chē)擠人致死的運輸事故。

一、事故經(jīng)過(guò)

12月26日中班，機電科清理斜巷隊共出勤8人，點(diǎn)名入井后進(jìn)行分工。軌道上口班長(cháng)張茂禮安排朱永利開(kāi)小絞車(chē)，阮居偉打點(diǎn)，胡廣河要車(chē)皮，自己把鉤;軌道下口班長(cháng)曹廣普安排劉云彬打點(diǎn)、把鉤，潘大鵬開(kāi)15KW扒煤絞車(chē)扒煤，自己和陳永先撈水溝、裝煤。約15點(diǎn)12分左右，絞車(chē)司機朱永利向下松第四鉤車(chē)皮，在車(chē)行至下口約30M處時(shí)，將絞車(chē)離合、閘把同時(shí)松開(kāi)，造成下放的礦車(chē)帶繩放“飛車(chē)”，撞到隔離墻，使礦車(chē)調向，橫撞到此時(shí)離開(kāi)打點(diǎn)硐室正在隔離墻處的把鉤工劉云彬，導致劉顱腦損傷、肺挫裂傷、肋骨骨折，后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

二、事故原因

1、絞車(chē)司機朱永利，嚴重違章操作。在車(chē)行至下口約30M處時(shí)，將絞車(chē)離合、閘把同時(shí)敞開(kāi)，造成下放礦車(chē)帶繩“飛車(chē)”。

2、把鉤工劉云彬嚴重違章。接到行車(chē)信號后，在車(chē)尚未下放到規定位置時(shí)，擅自離開(kāi)打點(diǎn)硐室，自保意識不強。

3、下口作業(yè)人員曹廣普、陳永先在軌道走鉤時(shí)仍然違章作業(yè)，自保和聯(lián)保意識不強;且現場(chǎng)管理混亂，安全責任制不落實(shí)。

三、防范措施

1、進(jìn)一步加強斜巷運輸管理，認真落實(shí)斜巷運輸的各項規定和要求，嚴格按操作規程操作，杜絕不帶電松車(chē)。嚴格執行“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”的管理規定，軌道走鉤時(shí)嚴禁行人，下口嚴禁作業(yè)。

2、認真落實(shí)安全確認制度和聯(lián)?；ケＸ熑沃?，加大對“三違”查處力度，全面排查11種隱患人，排查一個(gè)處理一個(gè)。

3、要嚴格執行隱患排查制度，特別是對平時(shí)疏于管理的死區、盲區進(jìn)行全面的排查、整治。確保安全生產(chǎn)。

附：海孜礦對“12.26”事故的處理意見(jiàn)

1、取消全礦四季度所有安全獎勵。

2、扣除事故責任單位機電科十二月份安全結構工資(崗技工資40%)。

3、扣除機電科所有管理人員的安全風(fēng)險抵押金，重新繳納。

4、科長(cháng)羅獻忠、書(shū)記宗兆文分別負有管理教育責任，給予免職處分，分管干部辛明元負有直接管理責任，給予撤職處分。

5、絞車(chē)司機朱永利違章操作，給予開(kāi)除留用一年處分。

6、把鉤工劉云彬在行車(chē)區域內從事其它作業(yè)，因死亡，不予追究。

7、隊長(cháng)張健負管理責任，罰款1000元，并給予撤職處分;班長(cháng)曹廣普負現場(chǎng)管理責任，罰款1000元，并給予撤職處分。

8、陳永先在現場(chǎng)沒(méi)有盡到聯(lián)?；ケＸ熑?，罰款500元。

9、安監處副處長(cháng)王領(lǐng)善、機運科長(cháng)陳國方、調度副所長(cháng)金學(xué)好負監管責任，分別罰款300元、200元、200元。

10、機電副總井多奎負技術(shù)管理責任，罰款1000元。

11、礦分管領(lǐng)導要在全礦干部大會(huì )上做檢查。