袁莊礦“1.8” 煤倉墜人事故案例分析

2009年1月8日凌晨5:04分，袁莊礦Ⅳ1采區集運機頭煤倉發(fā)生一起皮帶機司機墜入煤倉致死事故。

一、事故經(jīng)過(guò)

2009年1月7日夜班，機電科全科當班出勤62人，按正常分工，皮帶機司機吳忠到井下Ⅳ1集運強力皮帶機頭開(kāi)皮帶。凌晨5:04分，與Ⅳ1集運機頭相鄰的Ⅳ2集運機頭皮帶機司機胡家華，發(fā)現煤倉內有燈光，立即停止Ⅳ2集運皮帶機運行，通知煤倉下口主皮帶機司機，停止主皮帶運行。接到報告后，礦立即組織指揮人員進(jìn)行救護，隨后集團公司救護大隊趕到現場(chǎng)營(yíng)救，經(jīng)在煤倉內翻煤搜救、生命探測儀探查，在確認無(wú)生還的情況下，于8日早晨7:30分左右煤倉開(kāi)始放煤，在放煤一分鐘后煤倉下方喂煤機口發(fā)現吳忠，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

二、事故原因

1、個(gè)人自主保安意識淡薄、冒險蠻干嚴重違章作業(yè)。吳忠沒(méi)有按照透眼措施規定匯報值班人員，而是自己翻過(guò)安全護欄，站在溜煤道上口進(jìn)行透眼，不慎由溜煤道墜入倉內。

2、現場(chǎng)安全措施落實(shí)不到位。柵欄沒(méi)有全封閉、煤倉上口沒(méi)有保險帶。

3、隱患排查不嚴不細，有死角、有漏洞、有盲點(diǎn)。

4、安全監督檢查不到位。

5、安全培訓教育不到位。職工安全意識不強、安全自主保安意識差。

6、職工聯(lián)?；ケ２坏轿?。

7、安全巡視流于形式。

三、防范措施

1、嚴格落實(shí)集團公司有關(guān)規定，對處理煤倉煤眼(溜煤眼)必須制定專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)措施并嚴格落實(shí)，煤倉、煤眼、溜煤道上口等處的護攔、必須做到封閉、牢固、可靠，并配備保險帶。

3、加強對作業(yè)現場(chǎng)的安全監管。盯住重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)環(huán)節、重點(diǎn)崗位及單獨作業(yè)人員，強化對安全環(huán)境、職工崗位操作行為和遵章守紀情況的巡查和監管，及時(shí)發(fā)現和排查現場(chǎng)的安全隱患，要嚴厲打擊“三違”，制止職工的不安全行為。

4、提高技術(shù)對安全的保障力。每項工程要從設計時(shí)考慮使用的安全度，防止埋下安全隱患。

5、強化職工崗位培訓和教育。著(zhù)力提高職工的安全意識和技能，讓職工熟知崗位存在的危險因素和識別方法，知曉具體的操作程序和危險識別能力，提高職工的自主保安能力和對事故的防范能力，確保個(gè)人安全。