信號(擁罐把鉤)工事故案例分析

2002年l1月l8日6：00，大屯公司徐莊煤礦掘進(jìn)七隊在東九軌道下山發(fā)生一起運輸事故，死亡一人。

一、事故經(jīng)過(guò)

11月18號夜班大約5時(shí)30分，姚汪欽順著(zhù)軌道下山爬到上口，遇見(jiàn)跟班隊長(cháng)褚某，褚安排姚汪欽去開(kāi)車(chē)，由于姚無(wú)證,對絞車(chē)性能不熟悉，造成礦車(chē)下行100米時(shí)開(kāi)始放飛車(chē)。礦車(chē)飛速下行400米處掉道，將蹬在鉤頭車(chē)上的褚某甩下,頭部右側嚴重受傷。排值班醫生及救護隊員下井將其抬上，立即送往公司職工醫院搶救，經(jīng)多方盡力搶救無(wú)效，于中午11時(shí)左右死亡

二、事故原因

跟班隊長(cháng)褚某違章指揮無(wú)證人員姚汪欽開(kāi)絞車(chē)，并違章蹬鉤頭，工人姚汪欽違章開(kāi)絞車(chē)，是這起事故的直接原因。掘進(jìn)七隊對職工安全管理教育不到位，特別是對跟班隊長(cháng)褚某要求不嚴是間接原因。

三、防范措施

(1)、認真吸取事故教訓，舉一反三，防止類(lèi)似和其他事故的發(fā)生。

(2)立即組織大檢查，加大對“三違"人員的查處力度。

(3)嚴禁無(wú)證開(kāi)車(chē)，嚴禁蹬鉤頭，整頓運輸秩序，強化斜巷安全管理，防止運輸事故發(fā)生。

(4)進(jìn)一步加大對職工的安全培訓力度,嚴格履行各工種安全生產(chǎn)責任制和崗位責任制。

(5)加強對基層干部的教育和管理。