超掛車(chē)趕進(jìn)度 拉翻絞車(chē)出事故案例分析(小絞車(chē)司機 采區信號扒勾工)

一、事故經(jīng)過(guò)

2004年8月，某礦多營(yíng)采煤隊趙某被拉翻的小絞車(chē)砸傷。這天夜班，工區安排趙某等5人轉運鐵鞋等物品，上把鉤2人，下把鉤2人，趙某負責開(kāi)絞車(chē)，當班4時(shí)許，已提運6鉤，當提運第7鉤時(shí)，下把鉤還有一車(chē)鐵鞋和一車(chē)工具箱，為了早點(diǎn)收工，下把鉤劉某和張某商量，劉說(shuō)：“還剩最后一鉤了，干脆一塊提上去算了?！睆埬痴f(shuō)：“行”。接著(zhù)就連上了車(chē)，當車(chē)提到距變坡點(diǎn)2米處時(shí)，絞車(chē)突然向前拉翻跑出，將絞車(chē)司機趙某甩出并砸傷，造成左小腿骨折。

二、事故原因

1、劉某和張某超掛車(chē)，本來(lái)11。4KW絞車(chē)只準許掛一輛，而他們掛了兩輛。

2、絞車(chē)四壓兩切打的不牢，角度不對，絞車(chē)司機沒(méi)有認真檢查。

3、絞車(chē)司機沒(méi)有嚴格執行“六不開(kāi)”制度。

三、防范措施

1、加強對職工的安全教育，增強安全意識。

2、嚴格堅持“六不開(kāi)、六不掛”制度。

3、嚴格按操作規程操作。