耙矸機退耙斗事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)

2007年8月23日早班，事故發(fā)生在-720泵房通道80m處。班前會(huì )上安排當班打眼放炮，并強調了當班的安全注意事項，8時(shí)30分工作面開(kāi)始打眼，于11時(shí)30分開(kāi)始耙矸，由于耙矸機距迎頭距離達25m，矸石較多，當班班長(cháng)鄭某開(kāi)耙矸機，呂某在工作面照燈指揮。鄭某與呂某在未聯(lián)系的情況下，呂某誤認為耙矸機停止工作，已停電，便擅自跳到迎頭槽內準備搬矸石，鄭某沒(méi)有看見(jiàn)，調整好副繩便又開(kāi)始開(kāi)耙矸機，險些將呂某碰傷，萬(wàn)幸的是耙矸機副繩不夠長(cháng)，耙斗退不到位，只從呂某身邊飄過(guò)造成了肌肉損傷事故。

二、事故原因分析

1、呂某違反了《煤礦安全規程》和《耙矸機操作規程》關(guān)于嚴禁在耙斗運行范圍內進(jìn)行其它工作和行人的規定，是險些造成嚴重事故的直接原因。

2、班長(cháng)鄭某開(kāi)耙矸機沒(méi)有使用信號，又沒(méi)有注意觀(guān)察工作面的情況，隨意開(kāi)停耙矸機也是導致事故的直接原因。

3、施工人員安全意識淡薄是導致事故的間接原因。

三、事故責任劃分

1、呂某違反規程作業(yè)，在沒(méi)有聯(lián)系的情況下，擅自進(jìn)入耙斗運行范圍內應負直接責任。

2、班長(cháng)鄭某開(kāi)停耙矸機不使用信號，隨意開(kāi)停耙矸機，又是當班安全負責人，對事故的發(fā)生負有主要責任。

3、隊長(cháng)、書(shū)記安全管理、教育不到位負有領(lǐng)導責任。

四、事故防范措施

1、耙矸機司機必須經(jīng)過(guò)培訓和嚴格考試，取得操作資格證方可持證上崗。

2、開(kāi)停耙矸機要及時(shí)發(fā)出信號。

3、耙矸機作業(yè)時(shí)必須有充足的照明，以利于觀(guān)察耙斗運行情況。

4、使用耙矸機前要仔細檢查耙矸機的完好狀況，耙矸機絞車(chē)剎車(chē)裝置必須完整、可靠，閘帶間隙松緊適當。

5、使用耙矸機前必須將機身和尾輪固定牢靠，司機操作一側要距巷壁之間有大于700mm的距離。

6、嚴禁在耙斗運行范圍內進(jìn)行其它工作和行人。

7、耙矸機必須有封閉式金屬擋繩欄和耙斗出槽的護欄。

8、鋼絲繩應在滾筒上排列整齊，其磨損、斷絲不得超過(guò)10%。否則應及時(shí)更換;不得使用打結的鋼絲繩。

9、開(kāi)耙矸機前一定要發(fā)出明確信號，機器兩側不得站人。

10、上山耙矸時(shí)，應在司機前方打護身柱，并加擋板，且下方不準有人作業(yè)。

11、下山耙矸時(shí)，下放礦車(chē)應減速行駛，避免礦車(chē)沖撞耙矸機。

12、耙矸機電纜要按標準懸掛在巷道壁上，防止被砸壞導致其它事故的發(fā)生。

五、事故教訓和感想

在工作中要加強自我防范意識，加強溝通和聯(lián)系，在各項工作前需經(jīng)確認后方可進(jìn)行下個(gè)環(huán)節工作，按流程作業(yè)，實(shí)現安全生產(chǎn)。