綜采二隊職工王軍6122-1回風(fēng)絞車(chē)房受傷事故案例分析

一、事故時(shí)間、地點(diǎn)、事件經(jīng)過(guò)

2011年4月29日夜班，綜采二隊班前會(huì )安排夜班利用煤倉倒倉時(shí)間將兩車(chē)皮帶大件三角架從6223-1一系統回風(fēng)上山下放進(jìn)行回收，接班后，當車(chē)輛推到6223-1一系統回風(fēng)上山上平巷絞車(chē)房處，掛鉤工王軍將繩頭和保險繩掛好后，準備下放第一車(chē)，絞車(chē)工楊國林啟動(dòng)絞車(chē)準備松繩時(shí)，誤將操作按鈕按錯(將下放按鈕按成提升按鈕)，并未按照小絞車(chē)操作規程在啟動(dòng)前將絞車(chē)剎車(chē)手把閘住，松開(kāi)離合手把，而是將小絞車(chē)剎車(chē)手把松開(kāi)，閘住了離合手把，致使絞車(chē)啟動(dòng)后直接拉動(dòng)大件車(chē)輛向絞車(chē)處快速運行時(shí)掉道，將未及時(shí)撤離的掛鉤工王軍碰翻倒在水溝沿上，造成王軍右肩受傷。

二、事故原因分析

1、綜采二隊絞車(chē)工楊國林現場(chǎng)未嚴格落實(shí)安全措施，在操作絞車(chē)前未仔細檢查絞車(chē)的完好情況，并未了解絞車(chē)的啟動(dòng)方向，未按照絞車(chē)的操作規程操作，是造成事故發(fā)生的直接原因。

2、綜采二隊把鉤工王軍在掛好車(chē)輛后未及時(shí)撤離，自保意識差，是造成事故的另一直接原因。

3、綜采二隊當班跟班干部邱雙喜現場(chǎng)安全管理不到位，在現場(chǎng)跟班時(shí)，責任心不強，對小絞車(chē)提升、下放過(guò)程檢查不嚴不細，是造成事故發(fā)生的主要原因。

4、綜采二隊隊長(cháng)劉列對職工安全管理不到位，黨支部書(shū)記王金明對職工安全思想教育不到位，對4月22日發(fā)生小絞車(chē)斷繩跑車(chē)事故沒(méi)有吸取教訓，是造成事故的另一主要原因。

5、安全管理部跟班安檢員羅海東現場(chǎng)監督檢查不到位，措施落實(shí)不到位是事故發(fā)生的另一原因。

6、機電運輸部跟班干部賈國雄現場(chǎng)監督檢查不到位，措施在現場(chǎng)不落實(shí)，未盡到主管部室干部的跟班職責，是事故發(fā)生的又一原因。

7、培訓中心對絞車(chē)工培訓不到位，培訓質(zhì)量差，對考核發(fā)放操作證把關(guān)不嚴不細，經(jīng)培訓后取得操作證的絞車(chē)工在現場(chǎng)操作時(shí)，操作水平不合格，是事故發(fā)生的再一原因。

三、事故性質(zhì)

這是一起現場(chǎng)安全措施落實(shí)不到位，違章操作造成的責任事故。

四、防范措施

1、綜采二隊隊干部日常必須加強對職工的安全教育，教育職工牢固樹(shù)立先安全后生產(chǎn)，不安全不生產(chǎn)的思想。在現場(chǎng)工作中必須把制度、規章、措施落實(shí)下去，堅決杜絕職工在工作中盲目蠻干等違章作業(yè)現象。

2、綜采二隊全體干部職工對近期發(fā)生的兩次小絞車(chē)提升運輸事故，要認真反思，吸取教訓，在用小絞車(chē)提升、拉移時(shí)人員必須撤離到安全地點(diǎn)，避開(kāi)繩道，以防斷繩或連接件拔開(kāi)而導致傷人事故的再次發(fā)生。

3、在使用小絞車(chē)提升和拉移重物時(shí)，要對絞車(chē)、鋼絲繩、滑輪及工作環(huán)境進(jìn)行安全評估，檢查小絞車(chē)、鋼絲繩等部件的完好，還應將工作地點(diǎn)的浮矸、雜物清理干凈，保證撤離路線(xiàn)暢通。

4、培訓中心應對全礦小絞車(chē)司機進(jìn)行再次培訓，由安全管理部主管運輸的管理人員商延杰參加現場(chǎng)操作指導，加強培訓質(zhì)量，嚴把發(fā)證考核關(guān)。

5、綜采二隊必須立即行動(dòng)起來(lái)，層層落實(shí)抓安全保安全的責任體系，確保安全生產(chǎn)。