運輸隊職工魏仁元受傷事故案例分析
一、事故時(shí)間、地點(diǎn)、事件經(jīng)過(guò)
2011年3月26日夜班，運輸隊班前會(huì )安排上廣場(chǎng)翻矸架絞車(chē)工魏仁元、掛鉤工杜文旦負責當班上廣場(chǎng)翻矸工作，但上廣場(chǎng)沒(méi)有安排班組長(cháng)，本班的工長(cháng)李金強在1250、1280大巷協(xié)調指揮供車(chē)。23時(shí)10分左右，上廣場(chǎng)2號翻矸架絞車(chē)工魏仁元、掛鉤工杜文旦在翻渣時(shí)，發(fā)現當礦車(chē)提進(jìn)翻籠時(shí)因閉鎖伸出長(cháng)度過(guò)長(cháng)，閉鎖不能打開(kāi)，翻籠無(wú)法翻轉影響正常翻渣，于是絞車(chē)工魏仁元將已拉入翻籠的渣車(chē)下放到2#矸石山空車(chē)道下部車(chē)場(chǎng)，未待鋼絲繩完全松弛就將絞車(chē)剎車(chē)閘住，并將絞車(chē)手把用鐵絲綁住，然后招呼在下部車(chē)場(chǎng)掛鉤的掛鉤工杜文旦一同上翻籠調節閉鎖。兩人上到翻矸架下后，杜文旦右手抱著(zhù)翻矸架左側向前斜撐槽鋼用左手調整閉鎖拉桿花蘭螺栓，魏仁元在翻矸架右側用左手抱著(zhù)翻矸架右側向前斜撐的槽鋼用右手抓住閉鎖拉桿花蘭螺栓另一頭配合杜文旦調整閉鎖拉桿，當時(shí)兩人均未仔細觀(guān)察需調節的長(cháng)度，只顧往緊調閉鎖，致使閉鎖銷(xiāo)子完全抽出，翻籠由于受鋼絲繩拉力輕微轉動(dòng)，翻籠底板碰到魏仁元頭頂部，魏仁元在慌忙躲避時(shí)，臉左側碰到翻矸架槽鋼上，造成左臉部輕微挫傷，頭骨顱底骨折。
1、運輸隊上廣場(chǎng)翻矸臺絞車(chē)工魏仁元在維修翻籠閉鎖時(shí)，未按翻矸架維修措施絞車(chē)鋼絲繩不準掛任何車(chē)輛的措施規定，違章操作，未完全將渣車(chē)放下停穩，就將絞車(chē)剎車(chē)手把閘住用鐵絲扎住手把，并且鋼絲繩還處在張緊狀態(tài)，另外在維修時(shí)未仔細觀(guān)察需調整螺栓行程造成操作失誤，同時(shí)未看好緊急避險退路，自保意識差，是造成本人受傷的直接和主要原因;
2、運輸隊上廣場(chǎng)翻矸臺掛鉤工杜文旦在渣車(chē)下放后沒(méi)有督促絞車(chē)工將鋼絲繩完全放松和在維修時(shí)未仔細觀(guān)察需調整螺栓行程造成操作失誤，是造成事故的另一直接原因;
3、運輸隊當班值班、跟班隊干部均沒(méi)有明確安排上廣場(chǎng)翻矸人員班組長(cháng)，現場(chǎng)安全管理不到位，是造成事故的一個(gè)重要原因。
4、運輸隊對礦多次安排全面檢查各運輸環(huán)節安全隱患、全面修訂完善各類(lèi)安全技術(shù)措施并抓好貫徹落實(shí)工作重視不夠，落實(shí)不到位，對職工的安全思想教育抓得不緊，對自己分管上廣場(chǎng)安全生產(chǎn)管理抓得不嚴不細，是造成事故的另一重要原因。
5、機電運輸部對上廣場(chǎng)日常管理不到位，復查各薄弱環(huán)節重視不夠，處理不徹底，技術(shù)管理不到位。
6、安全管理部日常對上廣場(chǎng)監督檢查不到位，對機運系統存在安全問(wèn)題督促落實(shí)不力。
三、事故性質(zhì)
這是一起個(gè)人違章操作，安全措施在現場(chǎng)落實(shí)不到位造成的責任事故。
四、防范措施
1、礦屬各部室、隊要從本起事故中吸取教訓，加強對職工的安全思想教育，杜絕違章操作，避免類(lèi)似事故的發(fā)生。
2、運輸隊要加強職工的安全責任意識教育，經(jīng)常教育電機車(chē)司機提高工作責任心，學(xué)習貫徹并落實(shí)好編制的各類(lèi)操作規程和安全技術(shù)措施，杜絕類(lèi)似事故的再次發(fā)生。對現有的各類(lèi)措施要盡快修訂完善并認真貫徹執行。特別要修訂完善翻矸架檢修安全技術(shù)措施，并對職工進(jìn)行貫徹學(xué)習。
3、今后運輸隊上廣場(chǎng)翻矸工作必須每小班安排班組長(cháng)負責安全工作，有較大故障處理時(shí)必須匯報運輸隊值班隊干部和礦調度室，由運輸隊值班干部通知跟班隊干部或當班工長(cháng)到上廣場(chǎng)指揮處理。只有跟班隊干部或工長(cháng)在現場(chǎng)頂崗指揮，方可進(jìn)行翻籠檢修工作，否則不得檢修，在維修翻矸架時(shí)絞車(chē)鋼絲繩不得掛車(chē)或張緊。
4、運輸隊將上廣場(chǎng)三臺翻矸架照明更換為高亮度燈，以便夜間工作。
5、運輸隊在翻矸架處要配備保險帶和保險繩，以便工作人員對翻矸架檢修及矸石山扒渣時(shí)佩戴。保險繩的長(cháng)度必須滿(mǎn)足矸石山扒渣需要，保險帶、保險繩必須綁在固定牢靠的地方，工作人員必須經(jīng)常檢查維修保險帶和保險繩，確保保險帶、保險繩本身安全可靠。
6、翻矸架出現軌道懸空或矸石山出現滑坡裂縫等現象時(shí)由運輸隊負責用巖渣填實(shí)、填平。問(wèn)題較大時(shí)及時(shí)匯報礦主管部室到現場(chǎng)查看并制定專(zhuān)項安全技術(shù)措施后方可處理。