運搬二隊“2010.10.13”工傷事故案例分析
一、事故發(fā)生時(shí)間：2010年10月13日8點(diǎn)班11時(shí)20分
二、事故發(fā)生地點(diǎn)：6201運巷車(chē)場(chǎng)
三、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)：
2010年10月13日8點(diǎn)班，運搬二隊李某某班在6201運巷車(chē)場(chǎng)出車(chē)作業(yè)時(shí)發(fā)生一起工傷事故，事故造成當班作業(yè)人員李某左腿股骨中段骨折。當班安排張某某在6201運巷車(chē)場(chǎng)外交岔點(diǎn)開(kāi)JD-40絞車(chē)，申某某在6201運巷車(chē)場(chǎng)打信號，馮某某和李某摘掛鉤，現場(chǎng)負責人張某某安排將三輛空車(chē)（一輛花車(chē)、兩輛罐車(chē)）和一輛裝有皮帶超寬鐵貨的平板車(chē)拉出車(chē)場(chǎng)。約11時(shí)20分在連好車(chē)后，李某讓馮某某到前方跟車(chē)，由于車(chē)場(chǎng)中有一鋼絲繩滾筒放在巷幫，有礙出車(chē)，李某在發(fā)出開(kāi)車(chē)信號后站在滾筒處看護，超寬平板車(chē)在通過(guò)鋼絲繩滾筒段時(shí)，李某由于躲閃不及時(shí)，超寬車(chē)將其擠在鋼絲繩滾筒上，造成李某左腿股骨中段骨折。
四、事故原因分析及責任認定：
1、當班作業(yè)人員李某站位不正確，沒(méi)有認識到超寬車(chē)輛通過(guò)鋼絲繩滾筒時(shí)間距太小，本人不能站在滾筒處，是造成本次事故的直接原因。
2、當班跟班隊干李某某、班長(cháng)李某某及與李某同在一處作業(yè)的互聯(lián)保人員申某某、馮某某、張某某在作業(yè)前沒(méi)有對有礙車(chē)輛運輸的障礙物清理，是造成本次事故的主要原因。
3、運搬二隊、運輸科日常檢查不到位，沒(méi)有安排對有礙車(chē)輛運輸的障礙物及時(shí)清理，是造成本次事故的另一個(gè)主要原因。
五、采取的防范措施及汲取的事故教訓：
1、要加強作業(yè)人員的站位管理，作業(yè)人員及現場(chǎng)負責人在作業(yè)前要對現場(chǎng)危害因素進(jìn)行認真辯識，劃定作業(yè)人員的安全站位。
2、全礦各隊組及各業(yè)務(wù)科室要加強日常檢查，及時(shí)發(fā)現事故隱患，及時(shí)安排處理。