?巷修隊“2013.1.27”工傷事故案例分析???
?????? 一、事故發(fā)生時(shí)間：2013年1月27日零點(diǎn)班7:00左右
二、事故發(fā)生地點(diǎn)：中央膠帶大巷????????????? 三、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)：
2013年1月27日零點(diǎn)班7:00左右，巷修隊在中央膠帶大巷使用挖掘式裝載機出渣時(shí)，在裝載機沒(méi)有停運的情況下，職工程某拖運金屬網(wǎng)違章從人行道幫通過(guò)，被擺動(dòng)的挖斗碰住，造成左大腿骨折。
四、事故原因分析及責任認定：
1、巷修隊職工程某安全意識淡薄，在挖掘式裝載機運行作業(yè)期間進(jìn)入禁區通行，是造成事故的直接原因。
2、巷修隊在挖掘式裝載機出渣和工作面打網(wǎng)平行作業(yè)期間，對現場(chǎng)作業(yè)人員隨意進(jìn)出禁區，管理失控，是造成事故的重要原因。
3、巷修隊采用液壓鉆車(chē)配合挖掘式裝載機新工藝，制定的專(zhuān)項安全技術(shù)措施中，明確規定平行作業(yè)期間必須在距工作面6米處拉設警戒線(xiàn)，專(zhuān)人監管，現場(chǎng)作業(yè)沒(méi)有執行。平行作業(yè)期間工作面打網(wǎng)作業(yè)人員管理缺失，措施規定平行作業(yè)掌子頭作業(yè)人數不得超過(guò)5人，實(shí)際有7人作業(yè)，是造成事故的一個(gè)原因。
4、跟班隊干、班組長(cháng)、安全員現場(chǎng)管理缺失，沒(méi)有人對隨意進(jìn)入裝載機作業(yè)區域的人員加以制止，也是造成事故發(fā)生的原因。
五、采取的防范措施及汲取的事故教訓：
1、安技科、安調科牽頭，對井下特殊作業(yè)區域的特別規定進(jìn)行現場(chǎng)調研，要對照規程措施將安全要點(diǎn)、關(guān)鍵措施單獨列出，作為安全員每班現場(chǎng)安全監管的剛性約束、“紅線(xiàn)”考核，提高現場(chǎng)監管能力。
2、所有使用爬斗式裝載機或挖掘式裝載機的隊組，必須對規程措施中規定的要點(diǎn)認真落實(shí)、嚴格執行，對禁區必須采取警戒線(xiàn)管理，安排專(zhuān)人監護，確保執行到位。
3、各隊組要嚴格落實(shí)跟班隊干現場(chǎng)管理第一責任和班組長(cháng)現場(chǎng)執行第一責任，強化跟班隊干、班組長(cháng)現場(chǎng)全面辨識風(fēng)險、科學(xué)制定措施的安全管理責任，實(shí)現由“任務(wù)型”向“管理型”的轉變不能僅僅停留在口頭上，要落實(shí)到實(shí)際工作中。