準備隊“2013.3.30”工傷事故案例分析
?????????? 一、事故發(fā)生時(shí)間：2013年3月30日八點(diǎn)班
二、事故發(fā)生地點(diǎn)：7609運巷車(chē)場(chǎng)??????????????????? 三、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)：
2013年3月30日八點(diǎn)班，該礦準備隊當班負責人李某及職工馮某、張某、王某、苗某，在7609運巷車(chē)場(chǎng)口用撬棍往車(chē)場(chǎng)里別40型煤溜機頭架，在通過(guò)風(fēng)門(mén)臺階時(shí)，現場(chǎng)采用人工翻運機頭架翻過(guò)臺階裝車(chē)，在煤溜機頭架翻過(guò)落地后，將當班負責人李某右腳趾砸傷。
四、事故原因分析及責任認定：
1、這是一起分工不合理、互保聯(lián)保不到位、作業(yè)方式不正確造成的工傷事故。
2、煤溜機頭大約600kg，沒(méi)有用導聯(lián)拉用，而是采用不正確的人工翻運方式過(guò)臺階，機頭豎起時(shí)過(guò)高，兩幫用力不均，很難掌握平衡，造成機頭翻過(guò)落地時(shí)發(fā)生側滑，將站在煤溜機頭左上側的李某右腳腳趾砸住。
五、采取的防范措施及汲取的事故教訓：
1、各隊組要嚴格單項工程分級管理，單項工程必須安排至少有班組長(cháng)帶隊，現場(chǎng)經(jīng)驗豐富的工人作業(yè)。
2、提高班前會(huì )質(zhì)量，特別針對非正規作業(yè)，班前會(huì )必須進(jìn)行不安全因素預知、預判，隊值班領(lǐng)導必須講明具體作業(yè)方式、安全要領(lǐng)。
3、各隊組要嚴格落實(shí)跟班隊干現場(chǎng)管理第一責任和班組長(cháng)現場(chǎng)執行第一責任，強化跟班隊干、班組長(cháng)現場(chǎng)全面辨識風(fēng)險、科學(xué)制定措施的安全管理責任，實(shí)現由“任務(wù)型”向“管理型”的轉變不能僅僅停留在口頭上，要落實(shí)到實(shí)際工作中。