綜采隊“2005.10.24” 工傷事故案例分析
綜采隊“2005.10.24” 工傷事故案例分析
?????? 一、事故發(fā)生時(shí)間:2005年10月24日四點(diǎn)班
二、事故發(fā)生地點(diǎn):5102放水巷???????????? 三、事故發(fā)生經(jīng)過(guò):
2005年10月24日四點(diǎn)班,綜采隊在5102放水巷回工字鋼棚作業(yè),跟班隊干郭某、班長(cháng)程某、張某、工人張某、米某、郭某、李某等九人,22:00左右,在回工字鋼時(shí),絞車(chē)繩鉤頭從工字鋼棚腿上脫出,將蹲在巷道風(fēng)筒幫的工人李某兩人打傷。
四、事故原因分析及責任認定:
1、無(wú)章作業(yè)是造成這起事故的直接原因。綜采隊在10月23日沒(méi)有措施就安排回棚作業(yè)被安全部門(mén)制止后,又于10月24日在措施剛剛審批完畢沒(méi)有向隊組作業(yè)人員貫徹安全措施的情況下又安排回棚作業(yè),致使上崗人員無(wú)章可依。
2、現場(chǎng)監督失控是造成事故的主要原因。跟班隊干、現場(chǎng)監護失控,沒(méi)有認真落實(shí)安全措施,在絞車(chē)繩長(cháng)度不夠的情況下對違章連接繩套的行為沒(méi)有采取進(jìn)一步的措施;安全員現場(chǎng)把關(guān)不嚴,對違章制止不力,對絞車(chē)距回棚處相距130米的位置與措施規定的絞車(chē)距回棚處相距20米嚴重不符、對絞車(chē)繩運行區段內有作業(yè)人員開(kāi)車(chē)沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行制止,致使現場(chǎng)監督失控。
3、違章作業(yè)是造成事故的又一主要原因。絞車(chē)司機無(wú)證開(kāi)車(chē);作業(yè)人員違反崗標規定,連接工字鋼沒(méi)有進(jìn)行纏繞連接,且沒(méi)有撤至安全地點(diǎn),導致事故發(fā)生。
這是一起嚴重的違章指揮、違章作業(yè)所造成的事故。
五、采取的防范措施及汲取的事故教訓:
1、各單位要加強職工的安全意識教育,更主要的是要提高各級領(lǐng)導干部的安全意識,真正要在思想上和行為上把安全工作放在第一位。
2、要加強執行措施的嚴肅行,做到有章必循,按章作業(yè)。
3、各單位要加強現場(chǎng)管理,嚴格落實(shí)規程、措施、崗標和動(dòng)態(tài)互保聯(lián)保措施。
4、各業(yè)務(wù)科室要在近一段時(shí)間,要深入隊組,幫助隊組加強規程措施的貫徹學(xué)習,特別是臨時(shí)性的作業(yè)措施必須貫徹到全體作業(yè)人員。不學(xué)習措施的人員堅決不準上崗作業(yè)。包隊科室也要深入隊組,協(xié)助隊組加強職工的安全思想教育。
5、業(yè)務(wù)科室要加強業(yè)務(wù)保安,加強動(dòng)態(tài)檢查,加強跟班、值班,要嚴格把好現場(chǎng)作業(yè)關(guān)。