1987年5月17日提升運輸事故案例分析
　　　事故經(jīng)過(guò)：
　　　1987年5月17日中班，洼里煤礦運搬工區電機車(chē)司機姜維高、副司機劉吉林駕駛7T 8號電機車(chē)，負責礦井東翼掘進(jìn)迎頭矸石、物料的運送任務(wù)，工作過(guò)程中由于車(chē)速過(guò)快，礦車(chē)曾經(jīng)掉了一次道，兩人抬道用了約30分鐘才抬上道。當二人拉矸石從四采區皮帶機下山駛向井口時(shí)，劉見(jiàn)姜一直沒(méi)減速，曾提醒姜“慢一點(diǎn)”，并晃燈示意，19點(diǎn)20分，當車(chē)行至東車(chē)場(chǎng)繞道口離碹嘴10m處時(shí)，由于車(chē)速過(guò)快，造成通過(guò)道岔時(shí)電機車(chē)竄叉掉道，因離碹壁太近，緊急制動(dòng)無(wú)效，電機車(chē)撞到碹嘴上，車(chē)棚被撞嚴重變形，司機姜維高頭部被擠在車(chē)棚角鐵架上，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
　　事故原因：
　　　1、司機姜維高違反《煤礦安全規程》有關(guān)規定，違章高速行車(chē)，過(guò)道岔時(shí)又不減速是造成這次事故的主要原因。
　　　《煤礦安全規程》規定：機車(chē)行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大等地段都必須減低速度，并發(fā)出警號的規定。
　　　2、思想麻痹，自主保安意識差；制止“三違”不堅決，互保聯(lián)保不落實(shí)是導致事故發(fā)生的一個(gè)重要原因。
　　　司機姜維高同志，在違章高速行車(chē)的同時(shí)，忽視了本身自主保安，竟將安全帽放在駕駛棚內不戴，造成頭部毫無(wú)保護，從而加重了事故的傷害程度；副司機劉吉林對發(fā)生在自己身邊的違章行為制止不堅決、不果斷，沒(méi)有起到監護作用。
　　　3、井下運輸系統安全基礎工作薄弱，道岔、運輸巷道達不到標準要求。