2008年11月27日運輸事故案例分析
　　　事故經(jīng)過(guò)
　　　2008年11月27日5時(shí)，采煤一區支部書(shū)記呂維坤主持召開(kāi)了早班班前會(huì )，重點(diǎn)對過(guò)老巷的頂板管理、工作面支護質(zhì)量管理、爆破管理及溜子運輸等方面的安全管理進(jìn)行了安排和強調。
　　　13時(shí)工作面移完溜子，開(kāi)始往外運壞柱，13時(shí)20分當最后一棵壞柱運至工作面溜頭三節以里（距離溜頭約10米）時(shí)，該處煤壁突然片落，將正在運行的支柱前端撞歪斜，其后端柱子爪頂在運行的輸送機刮板上，前端柱子筒底頂在溜頭側第一塊擋煤板的齒軌上，將該節擋煤板頂向人行道方向。此時(shí)，傷者唐慶衛與副礦長(cháng)尹相太和技術(shù)科長(cháng)王明智剛從11219運輸巷進(jìn)入工作面，當唐慶衛剛走到溜頭三節位置時(shí)，被柱子頂出的擋煤板將其雙腿擠傷，導致其雙小腿骨折。
　　　事故原因
　　　1、副班長(cháng)路建波負責往刮板輸送機上放壞柱時(shí)，沒(méi)有按《作業(yè)規程》規定對支柱進(jìn)行固定，只是平放在輸送機刮板上，導致刮板輸送機運行過(guò)程中，支柱被煤壁片落的煤塊撞斜，造成前端頂到擋煤板截齒上，將擋煤板頂出擠傷人，是事故發(fā)生的直接原因。
　　　2、用工作面刮板輸送機運柱時(shí)，按《作業(yè)規程》規定，沿途作業(yè)的人員應安排專(zhuān)人對運行的支柱狀態(tài)進(jìn)行監護，而在此處工作的員工劉長(cháng)明、秦振明責任心不強，安全意識淡薄，只忙于支柱作業(yè)，沒(méi)有按照《作業(yè)規程》要求對運行的支柱進(jìn)行安全監護，致使沒(méi)有及時(shí)發(fā)現支柱歪斜，是事故發(fā)生的主要原因。
　　　3、當班班長(cháng)于振海、跟班副區長(cháng)王玉玲，現場(chǎng)管理不嚴不細，沒(méi)有嚴格落實(shí)規程措施要求，對工作面刮板輸送機運柱的安全重視程度不夠，對運送壞柱的安全注意事項沒(méi)有詳細安排，是事故發(fā)生的重要原因。
　　　4、采煤一區區長(cháng)李憲剛，對現場(chǎng)安全管理不到位，對運柱的安全重視程度不夠，是事故發(fā)生的管理原因。
　　　5、采煤一區黨支部書(shū)記呂維坤對員工安全教育不到位，班前會(huì )安排工作落實(shí)不到位，是事故發(fā)生的教育和管理原因。
　　　6、采煤一區技術(shù)員宮兆波、成寶勝對規程措施的貫徹執行落實(shí)不力，是事故發(fā)生的管理原因之一。
　　　7、當班安監員彭軍波，對現場(chǎng)檢查不嚴不細，現場(chǎng)落實(shí)措施不到位，是事故發(fā)生的管理原因。
　　　8、傷者唐慶衛自主保安意識差，精力不集中，對工作面刮板輸送機運送支柱的安全注意事項沒(méi)有引起足夠重視，也是事故發(fā)生的管理原因。
　　　9、在現場(chǎng)的副礦長(cháng)尹相太和技術(shù)科長(cháng)王明智安全檢查不嚴不細，互保聯(lián)保作用發(fā)揮不到位，也是事故發(fā)生的管理原因之一。
　　　10、各級領(lǐng)導及職能管理人員對現場(chǎng)檢查不嚴不細，監督檢查不到位，是事故發(fā)生的管理原因。