益新礦混合井副提絞車(chē)滑罐事故

　　一、案例(1990年12月20日12時(shí)30分)

　　益新礦中部混合井副提為摩擦式提升機，井架為塔式立井架，服務(wù)于三水平，提升高度541m，副井采用JKM-2.25×6型摩擦式提升機，采用380KW電動(dòng)機拖動(dòng)。提升容器為單層多繩罐籠，最大繩速6m/s。1990年12月20日12時(shí)30分，絞車(chē)運行提人，罐籠運行到終端位置，司機拉制動(dòng)手把后，絞車(chē)沒(méi)有停下來(lái)，靠重力下滑，罐籠沖入楔形罐道，配重錘撞到3樓防撞梁，將防撞梁撞起3米高，罐籠內有47人，其中二人腿部骨折，其余人員沒(méi)有損傷。

　　二、原因分析:

　　1、制動(dòng)系統不好使，安全電磁閥動(dòng)作后出現卡阻現象，盤(pán)形制動(dòng)器中制動(dòng)壓力油沒(méi)有回油箱，致使制動(dòng)閘處于敞開(kāi)狀態(tài)，無(wú)法實(shí)施制動(dòng)。

　　2、絞車(chē)司機沒(méi)有采取正確措施操作，發(fā)現沒(méi)停車(chē)后沒(méi)有二次加電，使罐籠帶電運行，如果帶電運行可使罐籠低速運行進(jìn)入楔形罐道。

　　3、監護司機沒(méi)有盡到監護責任，沒(méi)有及時(shí)提醒操作司機應急操作。

　　三、事故教訓及防范措施：

　　1、在制動(dòng)閘油管處加設緊急回油閥，該閥引到司機臺司機便于操作位置，司機一旦發(fā)現制動(dòng)閘不好使，立即手扳或腳踏該閥控制桿，使制動(dòng)油直接回油箱進(jìn)行緊急制動(dòng)。

　　2、對司機加強教育培訓，增強處理突發(fā)問(wèn)題的應變能力。

　　3、及時(shí)定期檢修，保證配件損壞時(shí)及時(shí)更換，以確保絞車(chē)正常運行。