峻德煤礦主井絞車(chē)斷繩墜箕斗事故

　　一、案例(1996年1月12日 16：50分)

　　峻德煤礦主井絞車(chē)服務(wù)-50水平，提升高度343m，采用JKM-3.25×4/Ⅱ型多繩摩擦式提升機，兩臺800KW交流電動(dòng)機拖動(dòng)，配備有低頻制動(dòng)。提升容器為兩臺JDSY-9/110×4型九噸提煤箕斗，最大提升速度7.95m/s。1996年1月12日，峻德煤礦主井絞車(chē)司機范某和劉某下午班接班后，16時(shí)許開(kāi)始提煤，由副司機劉某操作絞車(chē)，提十多斗煤后，在16：50分，當上提副箕斗時(shí)劉某發(fā)現絞車(chē)運行速度慢，主電機電流大，于是讓主司機范某開(kāi)車(chē)。范接過(guò)車(chē)，一邊開(kāi)車(chē)，一邊打電話(huà)和裝載信號工聯(lián)系，信號工說(shuō)裝的是水煤，這時(shí)兩個(gè)箕斗已經(jīng)到達平衡位置，范某發(fā)現電機電流仍很大，怕電機燒損，于是就在提升機運行中途將絞車(chē)制動(dòng)停車(chē)。此時(shí)提升繩在卷筒摩擦襯墊上突然下滑，并且速度越來(lái)越快，導致裝滿(mǎn)煤的副箕斗墜入井底，主箕斗全速到達上部，連接裝置撞到防撞梁上，四根提升繩斷裂，主箕斗又墜入井底，砸壞井筒設施，造成停產(chǎn)18天。

　　二、事故原因：

　　1、提升鋼絲繩采用的是普通光面鋼絲繩，含油多，冬季有水珠，提升繩在卷筒摩擦襯墊上摩擦系數降低，導致提升繩打滑。

　　2、裝載沒(méi)有安設定重裝載裝置，箕斗中煤的水分較大，矸石也多，嚴重超載運行。

　　3、司機違反操作規程操作 “提升機運轉中嚴禁替換操作”，技術(shù)素質(zhì)低，對異常情況應急、應變能力差。

　　三、預防措施：

　　1、提高對摩擦式提升機提升繩的管理，改用干式鍍鋅鋼絲繩，增大摩擦系數，提高防滑能力。

　　2、對主井提升安設定重裝置，取消定容裝置，以防超載運行。

　　3、加強對司機的安全培訓，強化安全生產(chǎn)意識，提高處理突發(fā)事故的能力。
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