2007.10.27巷修二隊黃明康事故案例分析
　　　一、事故經(jīng)過(guò)
　　　2007年10月27日早班，巷修二隊跟班隊長(cháng)鮑廣丁帶領(lǐng)早班職工在150607風(fēng)巷從無(wú)極繩機頭掛了三張叉車(chē)準備裝巷道內多余的物料，鮑廣丁、黃明康乘坐在梭車(chē)上押車(chē)。14：20時(shí)，件車(chē)在行至距風(fēng)巷口780米處時(shí)，因巷道是下坡，叉車(chē)向下竄行，造成叉車(chē)鉤頭相抵，連接鋼絲繩下落，掛在無(wú)極繩絞車(chē)的壓繩輪上，受無(wú)極繩絞車(chē)牽引力的強大作用，鋼絲繩將壓繩輪從底座上拉斷，并造成叉車(chē)和梭車(chē)產(chǎn)生猛烈晃動(dòng)，將坐在梭車(chē)后方押車(chē)工黃明康從車(chē)上甩下來(lái)，左小腿被擠在梭車(chē)鉤頭與叉車(chē)鉤頭之間，造成左小腿骨折，致重傷。
　　　二、事故原因
　　　直接原因
　　　1、叉車(chē)連接鉤頭繩過(guò)長(cháng)，在向下坡松車(chē)時(shí)，鉤頭繩下落，掛住無(wú)極繩的壓繩輪，拉斷壓繩輪后導致叉車(chē)與梭車(chē)猛然受力，將押車(chē)工黃明康甩下來(lái)；
　　　2、梭車(chē)乘人沒(méi)有安全防護措施。
　　　間接原因
　　　1、現場(chǎng)安全管理制度落實(shí)不到位。跟班隊長(cháng)鮑廣丁與傷者共同押車(chē)，對存在的安全隱患未能認真排查，沒(méi)有發(fā)揮現場(chǎng)跟班管理人員應起的安全作用；
　　　2、開(kāi)車(chē)司機和押車(chē)工處理應急事故能力不強，在梭車(chē)不正常運行時(shí)，未能及時(shí)采取有效的處理措施。
　　　三、預防事故再次發(fā)生的安全防范措施
　　　1、在使用叉車(chē)等件車(chē)時(shí)，鉤頭間要用硬連接，以免掛住道岔、地檔等物件；
　　　2、打運件車(chē)時(shí)，不準多掛車(chē)，一次只準掛一張車(chē)；??????
　　　3、打運件車(chē)時(shí)，押車(chē)人員只能跟在托棚里幫安全位置進(jìn)行監車(chē)，不準乘坐在梭車(chē)上。