2007.8.22運輸區張義新事故案例分析
　　　一、事故經(jīng)過(guò)
　　　 2007年8月22日中班，新集一礦運輸區井下隊跟班隊長(cháng)王慶利安排井下隊司機陳軍、押車(chē)工張義新，將停在北中央主石門(mén)延伸大巷副車(chē)場(chǎng)內的4輛件車(chē)返回到131303運輸上山下車(chē)場(chǎng)內。王慶利在現場(chǎng)指揮，張義新在附近找了一根長(cháng)2米的4寸管子，陳軍將車(chē)皮摘下后，由陳軍啟動(dòng)電機車(chē)，三人開(kāi)始抵車(chē)。由于管子較重，加上鐵管打滑，在抵第一車(chē)變壓器件車(chē)時(shí)，管子掉落兩次，三人抵上管子，重新抵車(chē)。16：06分件車(chē)抵至道岔嘴時(shí)，管子再次抵滑，管子一端上竄到電車(chē)頭車(chē)廂內，將司機陳軍左前臂擦傷，此時(shí)電機車(chē)失去控制慣性前行，將站在主副道間持管子操作的押車(chē)工張義新擠在電機車(chē)與變壓器件車(chē)之間，致使頭部被擠，造成嚴重傷害。
　　　 二、事故原因
　　　直接原因
　　　1、現場(chǎng)人員張義新、王慶利、陳軍三人用鐵管在異道抵件車(chē)，嚴重違章指揮和違章作業(yè)；
　　　2、電車(chē)司機陳軍無(wú)證開(kāi)車(chē)（經(jīng)核查，所持證件為假證）。
　　　間接原因
　　　1、現場(chǎng)操作人員習慣性違章，安全責任意識差；
　　　3、現場(chǎng)人員集體違章，互保聯(lián)保制度落實(shí)不到位。
　　　三、預防事故再次發(fā)生的安全防范措施
　　　1、加強對“三違”的查處，各級管理人員要加強現場(chǎng)跟班、帶班管理，認真、及時(shí)查處隱患；
　　　2、全方位、全面開(kāi)展隱患排查活動(dòng)，排查人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)；
　　　3、嚴格執行各項安全管理規定，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)；
　　　4、強化互保與聯(lián)保制度建設，對違章行為不制止和制止不力的互保聯(lián)保人將進(jìn)行嚴肅處理。