煤礦其它事故案例（54例）
　　　
　　　物體穿刺事故
　　　材料車(chē)運送長(cháng)料時(shí)人員違章操作，跟車(chē)運送，過(guò)岔道時(shí)擺動(dòng)跳掉，跟車(chē)人員未發(fā)現及時(shí)躲避被長(cháng)料刺傷致死。其中道岔敷設不合格發(fā)生跳道也是事故發(fā)生的重要原因。
　　　壓柱傷人事故
　　　在使用倒拉絞車(chē)拉礦車(chē)時(shí)，變向滑輪內鋼絲繩突然滑出，礦車(chē)快速下滑，鋼絲繩拉在絞車(chē)壓柱上將壓柱拉到砸傷絞車(chē)司機。變向滑輪開(kāi)口無(wú)閉鎖裝置致使運行中鋼絲繩滑出是事故發(fā)生的主要原因。
　　　物體飛濺傷人事故
　　　工作面支架發(fā)生歪斜后，人員采用圓木一端頂在支架頭，一端頂在煤機進(jìn)行調整，支架移位后圓木松脫掉落在運行的溜子上，刮板刮住圓木將其折斷飛濺打傷采煤機司機。
　　　重物滾落傷人事故
　　　人員違章將皮帶托輥放在皮帶上，且未進(jìn)行固定和采取防滑措施開(kāi)動(dòng)皮帶下運托輥，運行期間托棍下滑拋滾砸傷皮帶側行人。其中對員工的思想教育不到位，員工安全意識淡薄冒險蠻干是事故發(fā)生的主要原因。
　　　物體打擊傷人事故
　　　運輸移變時(shí)，由于巷道壓力大，造成巷道高度不足，于是作業(yè)人員便拆除軌道，采用強行拖拉移變作業(yè)，因底板浮煤、雜物清理不徹底，在運行中移變被掩埋在浮煤中的擋煤板擋住，拉斷移變底托架三角鐵，崩飛打傷附近人員致死。
　　　矸石山卸載架滑輪斷軸事故
　　　矸石山卸載架上升時(shí)，因卸載架動(dòng)滑輪軸磨損超限，長(cháng)期失修，日常檢查維護不到位，導致動(dòng)滑輪軸斷，支撐扛崩出傷人。
　　　車(chē)床傷人事故
　　　因車(chē)床夾卡工件裝置不合要求，工人違反操作規程操作，未固定余料，造成工件余料竄出甩打在車(chē)床司機頭部致死。
　　　真空開(kāi)關(guān)翻倒傷人事故
　　　人員在移動(dòng)真空開(kāi)關(guān)時(shí)，使用撬棍撬住開(kāi)關(guān)下方進(jìn)行移動(dòng)，在移動(dòng)過(guò)程中開(kāi)關(guān)突然翻倒將作業(yè)人員壓傷。其中作業(yè)時(shí)無(wú)人員指揮，各作業(yè)人員配合不協(xié)調是事故發(fā)生的主要原因。
　　　回柱傷人事故
　　　在回柱作業(yè)時(shí)，因支柱鉆底嚴重采用回柱絞車(chē)回柱，在回柱過(guò)程中看頂人員距離過(guò)近，致使柱子突然崩出將其打傷致死。其中作業(yè)人員安全意識淡薄，未撤離到安全區域是事故發(fā)生的主要原因。
　　　車(chē)輛軋人事故
　　　人員在鐵路道軌上檢修設備，因思想過(guò)于集中，在機車(chē)駛來(lái)時(shí)兩次鳴笛、呼喊警告都未聽(tīng)見(jiàn)致使機車(chē)最后制動(dòng)不及將其軋死。其中指揮人員在安排軌道檢修設備任務(wù)時(shí)未安排警戒人員也是事故發(fā)生重要原因。
　　　棚梁倒塌傷人事故
　　　在使用絞車(chē)牽引移動(dòng)轉載溜時(shí)，在牽引過(guò)程中溜子卡住支護棚腿將其拉倒，頂梁掉落砸傷作業(yè)人員。其中作業(yè)前作業(yè)人員未進(jìn)行安全確認工作，未處理影響作業(yè)的棚腿是事故發(fā)生的主要原因。
　　　鍋爐爆炸事故
　　　車(chē)間使用土制鍋爐，司爐工夜間離崗，鍋爐?；?，排汽膠管結冰堵塞，在早上返崗后重新生火，鍋爐蒸汽無(wú)法排出聚集在爐內壓力越來(lái)越大直至發(fā)生爆炸。
　　　擠壓傷人事故
　　　抓巖機司機操作時(shí)信號工對其喊話(huà)指揮開(kāi)機，司機未聽(tīng)清于是將頭伸出操作室查看信號工說(shuō)什么，腿部誤觸動(dòng)徑向滑車(chē)的操作手柄使司機室移動(dòng)，司機頭部縮回不及被擠傷致死。信號工在發(fā)號開(kāi)車(chē)信號時(shí)不使用信號裝置而是喊話(huà)也是事故發(fā)生的重要原因。
　　　高壓管路傷人事故
　　　因活節溜嘴與高壓膠管連接不使用U型卡，而是采用鐵絲綁住且捆綁不牢，在澆注混凝土時(shí)，高壓氣管脫打在人員身上將其砸倒，頭部正好碰在槽鋼端頭致死。
　　　墜冰事故
　　　冬季井筒內淋水大，形成大量結冰，在發(fā)生一次結冰墜落后，因未傷及人員未能引起足夠重視并采取有效