煤礦典型皮帶機傷人事故案例（20例）
　　　
　　　1、工人踩在運行中的皮帶機頭清理煤塊雜物時(shí)，不慎腳踩在聯(lián)接筒觀(guān)察窗里，被絞傷致殘，事故直接原因為：聯(lián)接筒觀(guān)察窗無(wú)護罩。
　　　2、工人在皮帶機頭巡檢皮帶運行情況時(shí)，由于聯(lián)接筒觀(guān)察窗缺少護罩，不慎將手托入窗內，致使本人受殘。
　　　3、皮帶司機違章用手清除運行中皮帶滾筒內的浮煤，被皮帶與滾洞夾住拖帶，絞傷其手臂。
　　　4、皮帶運行期間皮帶司機發(fā)現機尾滾筒內有雜物，其未停止皮帶運行便伸手到滾筒內往外清理雜物，將其卷入滾筒致死。其中機尾滾筒無(wú)防護隔離設施也是事故發(fā)生的重要原因。
　　　5、人員揭開(kāi)皮帶機尾蓋板處理完浮煤后，既未蓋好蓋板也未離開(kāi)機尾即打點(diǎn)開(kāi)車(chē)試機致使皮帶開(kāi)動(dòng)后不慎被卷入機尾滾筒致死。
　　　6、皮帶司機心事重重，精神不集中，在開(kāi)動(dòng)皮帶檢查皮帶滾筒運行是否正常的過(guò)程中時(shí)不慎跌入滾筒致死。其中對員工的思想教育不到位，致使員工安全意識淡薄，將生活的不良情緒帶到工作中不能自我調節，工作時(shí)精神渙散是事故發(fā)生的主要原因。
　　　7、人員在完成接帶作業(yè)后，需進(jìn)行開(kāi)動(dòng)皮帶試機，皮帶司機冒險蠻干，在操作人員還未撤離的情況下未打信號便行開(kāi)動(dòng)皮帶致使作業(yè)不慎被卷入滾筒致死。其中皮帶司機違章操作，冒險蠻干是事故發(fā)生的主要原因。作業(yè)是未制定安全技術(shù)措施并組織學(xué)習責令嚴格執行也是事故發(fā)生的重要原因。
　　　8、人員發(fā)現皮帶滾筒打滑，找來(lái)稻草欲填塞于滾筒與皮帶間處理打滑故障，在填塞過(guò)程中不慎被卷入滾筒致死。其中人員在處理皮帶進(jìn)行處理時(shí)不停機處理是事故發(fā)生的主要原因。
　　　9、人員在對皮帶機接帶時(shí)，由于皮帶不能對接住，于是開(kāi)動(dòng)皮帶機進(jìn)行拉拽，致使作業(yè)人員被卷入滾筒致死。其中在開(kāi)動(dòng)皮帶時(shí)，作業(yè)人員未撤離皮帶滾筒附近是事故發(fā)生的主要原因。
　　　10、維修工違章在皮帶運行期間下到皮帶機尾坑內檢查皮帶清帶器，不慎被卷入底皮帶上，擠壓致死。其中作業(yè)人員安全意識淡薄，冒險盲干，不停機情況下進(jìn)入皮帶機尾坑是事故發(fā)生的主要原因。
　　　11、人員在對皮帶機接帶時(shí)，因接頭輸送帶短不好釘帶需倒轉點(diǎn)皮帶，于是班長(cháng)去開(kāi)車(chē)，2人用鉗子拽住皮帶，一人站在皮帶機頭扶住釘帶機，在班長(cháng)點(diǎn)動(dòng)皮帶后機頭晃動(dòng)上方站立人員失衡，將左腿擠入滾筒受傷致死。
　　　12、由于帶式輸送機電機運行電壓低于設計電壓，電機轉不動(dòng)出現打滑現象，防打滑保護動(dòng)作停電停機，人員又啟動(dòng)皮帶然后操作升壓按鈕欲使皮帶正常運行，這是皮帶打滑更厲害，保護動(dòng)作斷電后皮帶突然下滑帶動(dòng)驅動(dòng)輪倒轉將電機轉子，線(xiàn)包甩出，造成嚴重的設備損壞事故。
　　　13、皮帶司機發(fā)現皮帶滾筒出現打滑現象，于是司機未停機便用腳去踩皮帶試圖得到解決，不慎將腳卷入滾筒受傷致死。
　　　14、皮帶上方照明燈損壞，人員打點(diǎn)停機站在皮帶上更換燈泡，皮帶突然啟動(dòng)將其閃倒，其掙扎站起后欲跳皮帶，頭部碰在頂梁上致暈倒在皮帶上被拉入煤倉致死。其中人員雖打點(diǎn)停機，但未聯(lián)系司機告知清楚；皮帶司機在人員打點(diǎn)停機后未查明停機原因再次啟動(dòng)皮帶是事故發(fā)生的主要原因。
　　　15、皮帶司機違章在皮帶運行中進(jìn)入皮帶機尾坑內檢查皮帶故障原因被卷入皮帶機尾致死。其中相關(guān)部門(mén)對操作人員的崗位操作培訓不到位，皮帶司機安全意識淡薄，冒險蠻干是事故發(fā)生的主要原因。
　　　16、司機違反操作規程，在輸送機運行中清掃輸送帶滾筒煤粉，且不按規定使用專(zhuān)用工具不慎落入滾筒絞傷致死。
　　　17、在換打輸送機卡子時(shí)，站在機械運轉部位且司機開(kāi)車(chē)前，未認真觀(guān)察和提醒作業(yè)人員站穩不慎落入滾筒絞傷致死。
　　　18、在進(jìn)行安裝皮帶機頭臥底時(shí)，人員使用倒鏈吊住減速器的起吊鼻進(jìn)行起吊過(guò)程中起吊鼻突然斷裂，導致吊起的皮帶機頭突然下落，將工作人員砸傷致死。其中在起吊過(guò)程中僅吊住減速器起吊鼻進(jìn)行起吊，造成超過(guò)起吊鼻的承載極限發(fā)生斷裂是事故發(fā)生的主要原因。
　　　19、巡檢工發(fā)現皮帶下料口堵塞后，前去停止皮帶運行后返回下料口處理。在其處理過(guò)程中皮帶突然啟動(dòng)將其卷入滾筒致死。其中巡檢工停止皮帶未閉鎖啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，皮帶司機擅自脫崗，在其回崗后未查看停機原因，也未進(jìn)行觀(guān)察便啟動(dòng)皮帶是事故發(fā)生的主要原因。
　　　20、在拆除皮帶作業(yè)過(guò)程中需進(jìn)行拖拽作業(yè)，人員違章采用皮帶滾筒代替小絞車(chē)將鋼絲繩纏在滾筒上開(kāi)動(dòng)皮帶進(jìn)行拖拽時(shí)鋼絲繩被滾筒纏死，在倒轉皮帶試圖將鋼絲繩處理出滾筒時(shí)將作業(yè)人員帶入滾筒絞傷致死。其中相關(guān)技術(shù)部門(mén)在進(jìn)行拆卸作業(yè)前未制定安全技術(shù)措施令作業(yè)人員學(xué)習，遵照執行也是事故發(fā)生的重要原因。