運輸電機車(chē)撞人事故案例分析
一、事件梗概：
　　 1990年1月28日4點(diǎn)15分，某礦淮北二隊夜班驗收員胡某由二水平調度站沿人行道步行去31110集中巷驗收，行至距離調度站600米處。此時(shí)運輸電機車(chē)沈某駕駛7號電車(chē)頭去拉矸子，中速行駛，追尾而來(lái)。當車(chē)行至距胡某兩三米處，沈某緊急剎車(chē)，同時(shí)聽(tīng)到“砰”的一聲，發(fā)現是安全帽落在電車(chē)頭上，車(chē)停住時(shí)已經(jīng)將胡某推出22米多，沈下車(chē)一看，發(fā)現人已經(jīng)被軋在車(chē)頭下面。因流血過(guò)多，搶救無(wú)效死亡。
二、事故原因：
1、電車(chē)司機沈某去拉矸子，交班心切，沒(méi)注意到被人的安全，明明發(fā)現前方20多米處由人行走卻不減速，發(fā)現軋人時(shí)雖然采取急剎車(chē)補救措施，但仍然將胡某推出22.6米。
2、死者胡某時(shí)一名老工人，時(shí)值夜深人凈，運輸大巷又是順風(fēng)流，如果聽(tīng)到鈴聲，發(fā)現身后有電機車(chē)，既不會(huì )發(fā)生事故，更不該與電車(chē)搶道。
3、運輸大巷人行道應保持暢通無(wú)阻，而事故地點(diǎn)有15塊廢舊水泥道板，阻礙通行，逼使行人跨軌道。
三、預防措施：
加強對電機車(chē)司機思想教育和安全意識培訓，增強電機車(chē)司機的責任心，嚴格勞動(dòng)紀律，做到機車(chē)運行期間，處處注意，時(shí)時(shí)瞭望，處理措施及時(shí)有效。