2007年某礦“11.8”運輸事故案例分析
　　2007年11月8日中班,礦北大巷Ⅲ2軌道石門(mén)向北30米處發(fā)生一起電機車(chē)車(chē)頭棚擠傷司機的運輸事故。一、事故經(jīng)過(guò)
　　2007年11月8日中班22時(shí)，運輸區電機車(chē)司機黃正濤開(kāi)11號車(chē)將Ⅱ采區的26車(chē)矸石拉出，當車(chē)行至Ⅲ2軌道石門(mén)向北30米處時(shí)，由于車(chē)速過(guò)快，擺動(dòng)幅度較大，撞到巷幫的水管法蘭盤(pán)上。司機黃正濤及時(shí)停車(chē)，但因速度過(guò)快，機車(chē)慣性較大，將車(chē)頭向前推進(jìn)20余米，致使車(chē)頭棚開(kāi)焊脫落，碰傷司機黃正濤腰部，導致脊椎三處骨折。二、事故原因1、運輸區電機車(chē)司機黃正濤開(kāi)車(chē)速度過(guò)快，違章作業(yè)。2、事故發(fā)生地段供水管路法蘭盤(pán)距離機車(chē)最突出部分的安全距離不足200MM，安全環(huán)境差。3、運輸區管理不到位，對特殊地段，有安全隱患的地方?jīng)]有制定詳細的安全措施，僅僅做口頭安排，管理不嚴不實(shí)。二、事故原因1、運輸區電機車(chē)司機黃正濤開(kāi)車(chē)速度過(guò)快，違章作業(yè)。2、事故發(fā)生地段供水管路法蘭盤(pán)距離機車(chē)最突出部分的安全距離不足200mm，安全環(huán)境差。3、運輸區管理不到位，對特殊地段，有安全隱患的地方?jīng)]有制定詳細的安全措施，僅僅做口頭安排，管理不嚴不實(shí)。
　　防止瓦斯爆炸的措施有哪些?答：主要包括三個(gè)方面：防止瓦斯積聚；防止瓦斯引燃，防止瓦斯爆炸事故擴大。
　　基建礦井為加強安全管理，對外委施工隊伍在進(jìn)場(chǎng)施工前，必須簽訂什么協(xié)議?答：必須簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議，明確各自的安全責任，并要繳納安全風(fēng)險抵押金。
　　礦、廠(chǎng)級崗前安全培訓應包括哪些內容?答：(1)本單位安全生產(chǎn)情況及安全生產(chǎn)基本知識。(2)本單位安全生產(chǎn)規章制度和勞動(dòng)紀律。(3)從業(yè)人員安全生產(chǎn)權利和義務(wù)。(4)有關(guān)事故案例等。(5)事故應急救援、事故應急預案演練及防范措施等內容。
　　甲烷傳感器、便攜式甲烷檢測報警儀等采用載體催化元件的甲烷檢測設備，每多少天必須使用校準氣樣和空氣樣調校1次?答：7天。
　　煤與瓦斯突出的危險性隨著(zhù)煤層傾角的增大而怎樣?答：增大。
　　臨時(shí)停風(fēng)的掘進(jìn)巷道中瓦斯濃度超過(guò)多少時(shí)在恢復正常通風(fēng)前就地必須采取措施進(jìn)行瓦斯排放?答：1.5％。