曉南礦“2005.1.23”跑車(chē)事故案例分析
　　　2005年1月23日11時(shí)40分，掘進(jìn)準備隊往W3二期417調運掘進(jìn)刮板機設備，從W3二期回風(fēng)中巷第二部絞車(chē)往下放4個(gè)重車(chē)（2個(gè)平板：刮板機頭、機尾、電機、減速機；2個(gè)煤斗：刮板機刮板輸送機板每車(chē)8塊），當重車(chē)放到W3-416運順岔口處刮右幫風(fēng)筒時(shí)，由打點(diǎn)工安××打點(diǎn)往上拉5米左右停車(chē)處理，處理完畢后趙××讓安××打3個(gè)點(diǎn)放車(chē)，在放到60米左右時(shí)，鋼絲繩在絞車(chē)滾筒上斷繩，在160米W3-417岔口處掉道，造成跑車(chē)事故。
　　　事故原因：
　　　1、絞車(chē)司機周×，沒(méi)有按照作業(yè)規程、操作規程進(jìn)行操作，在開(kāi)車(chē)前沒(méi)有按照要求對絞車(chē)進(jìn)行各個(gè)部件的檢查；放車(chē)時(shí)沒(méi)有做到精力集中、注意觀(guān)察，因而沒(méi)有發(fā)現鋼絲繩有“背擠”隱患，也就沒(méi)有做到操作規程中要求的出現異常情況立即停車(chē)處理。加上當時(shí)放車(chē)速度過(guò)快，沒(méi)有按照正常運行速度放車(chē)。由于違章作業(yè)因而造成斷繩跑車(chē)。這是造成這起事故的直接原因。司機本人是事故的直接責任者。
　　　2、當班負責人副班長(cháng)趙××、跟班負責人孫××和隊現場(chǎng)負責人陳××現場(chǎng)監督、檢查、管理不到位，沒(méi)有做到各個(gè)環(huán)節進(jìn)行嚴格把關(guān)是發(fā)生事故間接原因。
　　　防范措施：
　　　1、加強對職工的安全教育，嚴格按照操作規程和崗位標準操作。
　　　2、班前會(huì )上要以此事故為案例，進(jìn)行全員教育認真吸取教訓，深入貫徹調運車(chē)措施，擺問(wèn)題、查隱患，認真仔細研究解決問(wèn)題的辦法。
　　　3、強化工種操作規程和安全措施的培訓和落實(shí)，進(jìn)行隱患排查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理及時(shí)整改。