小青礦“1995.1.24”場(chǎng)內機動(dòng)車(chē)事故案例分析
　　　1995年1月24日，班前會(huì )散后，62/00412號黃河車(chē)司機張××向隊里匯報說(shuō)：他開(kāi)的這臺車(chē)后橋有聲響，請求檢查。隊里同意了他的請求，并將任務(wù)安排給檢修班。檢修班班長(cháng)吳××安排張××駕車(chē)在車(chē)隊院內慢行兩趟，沒(méi)能找出故障點(diǎn)，就取一臺10T千斤頂將車(chē)左后橋支起50mm，并叫司機張××將倒擋掛上，張××掛倒擋車(chē)，從駕駛室下來(lái)，并和吳××分別到車(chē)底下聽(tīng)后橋聲響。這時(shí)，50裝載機司機王××來(lái)找吳××，說(shuō)裝載機也有毛病，叫吳××給看看；吳××到裝載機那(裝載機停在距黃河車(chē)前12m處)看了看就回來(lái)了?；貋?lái)后徑直到黃河車(chē)下將千斤頂卸壓，由于此時(shí)車(chē)還在掛著(zhù)倒擋，千斤頂卸壓后，車(chē)輪著(zhù)地，車(chē)向后倒，在場(chǎng)副隊長(cháng)于×發(fā)現將倒擋摘除熄火，車(chē)左后輪已從吳××身上碾過(guò)，送礦醫院搶救無(wú)效，當日死亡。
　　　事故原因：
　　　1、死者吳××安全意識不強，車(chē)在掛擋狀態(tài)下將千斤頂卸壓，嚴重違章作業(yè)，是這起事故的重要原因。
　　　2、司機張××安全思想淡薄，在車(chē)未熄火、未摘擋的情況下擅離駕駛室，是這起事故的主要原因。
　　　3、隊主要領(lǐng)導安全第一思想不牢，對職工安全教育不夠，是這起事故的主要原因之一。
　　　防范措施：
　　　1、要充分利用班前、班后會(huì )時(shí)間，加強對全隊職工的安全教育，使職工在工作中自覺(jué)堅持“三不生產(chǎn)”，做到“三不傷害”。
　　　2、立即自制或訂購修車(chē)專(zhuān)用工具，如支車(chē)馬橙等，今后在修車(chē)時(shí)嚴禁用千斤頂支車(chē)。
　　　3、嚴禁在車(chē)不熄火、不摘擋狀態(tài)下從事檢修工作，因工作需要時(shí)，司機必須堅守崗位，不得擅離駕駛室。