曉明礦“1983.9.16”物體打擊事故案例分析
　　　1983年9月16日零點(diǎn)班班前會(huì )上，開(kāi)拓區掘進(jìn)一隊組長(cháng)王×分配郭×等3人到南五采區通風(fēng)上山調運金屬棚。王×等人到達工作地點(diǎn)后，開(kāi)始作業(yè)。1時(shí)20分，在下放空車(chē)時(shí)，空車(chē)在距絞車(chē)27.7m的道岔處掉道，掉道后又拉了2. 7m，郭×找來(lái)一根1.47m長(cháng)的椴木拌子，支在車(chē)的前方車(chē)沿中間處，隨即邵×打點(diǎn)拉車(chē)，絞車(chē)啟動(dòng)后，車(chē)輪雖被撐起，但未能入軌，由于木拌支撐角度的原因，致使木拌受力而劈開(kāi)，擊中郭×的頭部，郭×被打倒后跌倒在鐵腿上，碰傷后腦，當即死亡。
　　　事故原因：
　　　1、工人處理掉道車(chē)經(jīng)驗不足，違章操作。
　　　2、組長(cháng)分工錯誤，不應安排新工人獨立操作。
　　　3、絞車(chē)安設位置不合理，軌道狀態(tài)較差，造成行車(chē)時(shí)經(jīng)常掉道。
　　　防范措施：
　　　1、對入礦的新工人，必須在有經(jīng)驗的工人帶領(lǐng)下工作6個(gè)月，經(jīng)考核合格，方可獨立作業(yè)。
　　　2、處理掉道車(chē)時(shí)，嚴禁用絞車(chē)強拉。
　　　3、在傾斜巷道中處理掉道車(chē)，必須使用起重機等工具處理，并嚴格執行操作規程有關(guān)規定。
　　　4、絞車(chē)安設必須合理，方向準確。
　　　5、加強對運輸軌道的檢查和維護，確保軌道狀態(tài)良好。