大興礦“1995.8.9”運輸事故案例分析
　　　1995年8月9日白班，維修一隊于××、國×兩個(gè)班共9個(gè)人按照隊的安排，將南五701回風(fēng)道五臺巖車(chē)推至－450總排風(fēng)道。當時(shí)分工情況是：于××、國×、劉××、趙××、申××五人負責701回風(fēng)道至－450總排風(fēng)道與706回風(fēng)道交叉點(diǎn)外18米的推車(chē)任務(wù)，其它四人與隊長(cháng)趙×、技術(shù)員劉×接他們推來(lái)的重車(chē)，負責推往－450總排風(fēng)道。在推到第四臺重車(chē)時(shí)，由于交叉點(diǎn)道尖處鐵道寬達670mm，導致重車(chē)左前輪掉道。在距掉道車(chē)1.2米處有一架舊棚，棚腿高1.3米，棚腿底部距軌道0.8米，棚腿上部距礦車(chē)沿0.2米。在處理掉道時(shí)，于××、國×、劉××三人在車(chē)前負責往回推車(chē)，申××、趙××二人在車(chē)后面負責往回拽車(chē)。由于前兩次推車(chē)用力不足，掉道車(chē)沒(méi)有復軌，再次往回推拽車(chē)時(shí)，五人同時(shí)用力，掉道車(chē)復軌后快速向后滑動(dòng)0.9米，將正在礦車(chē)右角與棚腿之間拽車(chē)而來(lái)不及躲閃的申××腹部擠在礦車(chē)右角，背部頂在身后的棚腿上，造成申××腹內受傷，送醫院后診斷為肝臟破裂，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
　　　事故原因：
　　　1、申××冒名頂替他人（李××），未經(jīng)安全培訓上崗，自主保安能力極差，違章作業(yè)是造成這起事故的直接原因。
　　　2、班長(cháng)于××、國×安全意識淡薄，對工作不負責任，馬虎大意，其他現場(chǎng)人員忽視安全，只顧推車(chē)，沒(méi)有及時(shí)提醒在危險處拽車(chē)的申××，是事故發(fā)生的一個(gè)主要原因。
　　　3、隊長(cháng)趙×、技術(shù)員劉×對現場(chǎng)不安全隱患既不采取任何安全措施，又不在現場(chǎng)指揮作業(yè)，也是造成事故發(fā)生的一個(gè)重要原因。
　　　4、該處鐵棚嚴重變形，沒(méi)有及時(shí)修復，給事故發(fā)生留下了隱患，也是發(fā)生事故的一個(gè)原因。
　　　防范措施：
　　　1、進(jìn)一步加強法制教育，使各級干部和廣大職工真正懂法，按法律程序辦事，杜絕冒名頂替上崗作業(yè)現象的發(fā)生。
　　　2、加強全礦在崗職工的安全培訓工作，提高職工安全意識和自主保安能力，減少和杜絕違章指揮和違章作業(yè)行為。
　　　3、發(fā)動(dòng)全礦各級干部和全體職工，開(kāi)展反“三違”、查隱患活動(dòng)，真正做到“三不生產(chǎn)”。
　　　4、進(jìn)一步加強井下巷修和軌道維修工作，提高工程質(zhì)量，保證安全生產(chǎn)的需要。