大隆礦“1992.2.8”運輸事故案例分析
　　　1992年2月8日白班運輸區一隊因副井出勤人員不足，隊安排李××去副井下出車(chē)側支援，放車(chē)打掩。李××原是主井翻煤罐籠打掩工。8時(shí)30分左右，李××由副井去主井翻煤罐籠喝水。8時(shí)45分，配車(chē)調度給主井打電話(huà)通知主井翻煤。當罐籠人員開(kāi)始作業(yè)時(shí)，李××也由此返回副井。9時(shí)主井翻煤罐籠開(kāi)始作業(yè)，當翻了幾罐后主井煤倉已滿(mǎn)，空車(chē)線(xiàn)也滿(mǎn)線(xiàn)，停止翻罐作業(yè)，9時(shí)40分運輸電工董××來(lái)主井查找電源，發(fā)現李××躺在空車(chē)線(xiàn)一鏈空車(chē)的第一節車(chē)底下，經(jīng)醫護人員檢查李××顱骨、頸骨骨折，與其它癥狀檢查表明該人已死亡。
　　　事故原因：
　　　1、李××死亡時(shí)，現場(chǎng)無(wú)其它人員，經(jīng)礦及上級有關(guān)部門(mén)現場(chǎng)勘查分析，排除自殺和他殺的可能性，確定是礦車(chē)撞倒致死。
　　　2、主井放車(chē)的作業(yè)方式為10-15臺為一鏈，靠7‰坡度自滑，當時(shí)有一鏈礦車(chē)因冬季氣溫低，潤滑油潤滑不好，保持靜止狀態(tài)停在罐籠附近，李××從主井回副井途中經(jīng)過(guò)這鏈車(chē)的終端，此時(shí)主井開(kāi)始翻車(chē)，這鏈車(chē)在外力的作用下造成下滑，李××躲避不及被礦車(chē)撞倒，并壓在礦車(chē)底部推出12.5m，直至頸部位掩車(chē)輪。
　　　3、李××違反規定擅自走進(jìn)空車(chē)專(zhuān)用線(xiàn)道中間，該人精神不集中以致身后行駛的列車(chē)沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)。經(jīng)調查該人家庭狀況不好、負擔重，并有飲酒無(wú)度史。在事故現場(chǎng)檢查發(fā)現該人被擠吐出的食物中有酒氣味，說(shuō)明李××班前曾飲過(guò)酒，導致精神恍惚，聽(tīng)力下降、反映遲頓等因素。
　　　防范措施：
　　　1、加強對職工進(jìn)行安全第一思想教育和培訓，提高職工素質(zhì)和自我保護能力，使之不“三違”。主井翻煤罐籠進(jìn)出車(chē)側翻車(chē)作業(yè)時(shí)應設有警示標志。
　　　2、班前不許飲酒，井口檢身人員工作要認真負責，采取相應措施杜絕酒后入井現象發(fā)生。
　　　3、各單位在組織安排生產(chǎn)工作的同時(shí)，要安排安全注意事項，要了解關(guān)心職工及他們家庭狀況，為他們排憂(yōu)解難，做好工作，解除思想包袱，使他們都能愉快工作。對思想精神狀態(tài)不好、負擔較重的人必要時(shí)禁止入井作業(yè)。