小青礦“1989.5.8”跑車(chē)事故案例分析
　　　1989年5月8日白班14時(shí)20分，613隊班長(cháng)譚××帶領(lǐng)蔡××、李×、楊××、劉××、楊×、李××到N2405材料上山放空車(chē)。班長(cháng)安排李××開(kāi)絞車(chē)，李××說(shuō)他不開(kāi)，就安排李×開(kāi)絞車(chē)(無(wú)絞車(chē)司機證)。當時(shí)上平盤(pán)有3個(gè)卸完背板的空車(chē)和一個(gè)裝有背板的重車(chē)。三個(gè)空車(chē)在前面排在一起，重車(chē)距空車(chē)有3米多遠，距小絞車(chē)2米遠，排在后面的一個(gè)空車(chē)掉道了。譚××、楊××、楊××、蔡××4人將空車(chē)抬上軌道后，由楊××把絞車(chē)鉤頭掛在抬上軌道的空車(chē)上，然后開(kāi)始往下推車(chē)。推第一個(gè)車(chē)的是蔡××，推第二個(gè)車(chē)的是楊××、楊×，推第三個(gè)車(chē)的劉××和李××。當空車(chē)推到下變坡點(diǎn)處，楊××就蹬在最后一節礦車(chē)鉤頭上。李××喊：“你快下來(lái)”。劉××喊：“你不要蹬車(chē)”。這時(shí)空車(chē)已放下幾米遠了，幾個(gè)人邊喊邊隨著(zhù)車(chē)在巷道側往下走，剛走到擋車(chē)杠處，上平盤(pán)裝背板的重車(chē)突然從下行的幾人身邊擦身而過(guò)，跑到距下山下底彎道5米處，與正下放的三臺空車(chē)撞在了一起，將蹬車(chē)的楊××撞傷，搶救無(wú)效死亡。
　　　事故原因：
　　　1、楊××違章蹬車(chē)，是發(fā)生事故的主要原因。
　　　2、擋車(chē)杠、阻車(chē)器沒(méi)有做到及時(shí)關(guān)閉。
　　　3、違反上平盤(pán)距阻車(chē)器附近不準停放車(chē)輛的規定，重車(chē)沒(méi)人固定，掛鉤頭時(shí)絞車(chē)繩無(wú)意中兜在車(chē)輪上，當空車(chē)放到斜坡時(shí)，絞車(chē)繩由于受力拉緊，帶動(dòng)重車(chē)車(chē)輪前行，當行至變坡點(diǎn)處，造成了跑車(chē)事故。
　　　4、班長(cháng)、把鉤工沒(méi)有認真檢查掛鉤頭時(shí)絞車(chē)繩是否松的過(guò)多或兜在什么地方，檢查不細，也是事故的原因。
　　　5、工人李×無(wú)證開(kāi)絞車(chē)，對絞車(chē)繩、鉤頭沒(méi)有認真察看，只是兩眼死死的盯著(zhù)絞車(chē)滾筒，沒(méi)有發(fā)現絞車(chē)繩拉動(dòng)重車(chē)下滑，做到及時(shí)停車(chē)，也是事故的一個(gè)重要原因。
　　　防范措施：
　　　1、認真執行斜巷拉放車(chē)“行車(chē)不行人”的規定，并設好警戒人，從嚴查處抓蹬礦車(chē)人員。
　　　2、嚴格執行拉放車(chē)“五聯(lián)鎖”規定，做好一鉤一檢查，一鉤一簽字。
　　　3、擋車(chē)欄、阻車(chē)器做到及時(shí)關(guān)閉，做好風(fēng)動(dòng)阻車(chē)器、擋車(chē)欄的推廣、安裝和正確使用工作，確保防跑車(chē)設施閉鎖裝置完好、靈敏、可靠。
　　　4、認真執行上平盤(pán)阻車(chē)器附近不準車(chē)輛滯留等規定。
　　　5、對安排無(wú)證人員和無(wú)證人員上崗操作的要嚴加懲處，杜絕因違章指揮、違章作業(yè)造成的事故發(fā)生。