曉南礦“1989.11.27”跑車(chē)事故案例分析
　　　跑車(chē)屬列級事故，一旦撞人非亡即傷，聽(tīng)來(lái)悚然。但是就有少數工人，偏偏違章拉車(chē)，造成了跑車(chē)事故，使他人受撞死亡，該是多么可氣、可恨。
　　　1989年11月27日22時(shí)30分，開(kāi)拓區503隊組長(cháng)侯×，帶領(lǐng)三名工人為東一721運順下料，由于違章拉車(chē)，造成跑車(chē)事故，撞死看膠帶輸送機的農民協(xié)議工于×。當班運料時(shí)，先用小絞車(chē)拉兩臺車(chē)到了721邊切斜膠帶輸送機道上方的擋車(chē)器位置，緊接著(zhù)三個(gè)人推來(lái)兩臺車(chē)，欲使四臺車(chē)一次用絞車(chē)下放。在推車(chē)過(guò)程中，不留心撞動(dòng)了前邊的兩臺車(chē)，便沿斜膠帶輸送機道肆無(wú)忌憚地咆哮而下，跑了120米停住，撞死了于×。當時(shí)于×頭、胸、腹多處嚴重受傷，胳膊骨折，慘不忍睹。
　　　于×是無(wú)辜的，他的死是別人給造成的，在事實(shí)面前已無(wú)法挽回，可是我們必需要按“三不放過(guò)”的原則追查原因，以戒后人。經(jīng)分析有以下幾點(diǎn)主要原因：
　　　1、下料組長(cháng)侯×，帶頭違章作業(yè)。該處小絞車(chē)一次只允許拉兩臺車(chē)，侯×為了貪圖省事，一次硬要拉四臺車(chē)。
　　　2、該邊切膠帶輸送機道上、下方都設好了擋車(chē)器，但是上方擋車(chē)器呈虛掩狀態(tài)，關(guān)閉不嚴，起不到擋車(chē)作用，下方擋車(chē)器根本就是大開(kāi)也無(wú)人過(guò)問(wèn)，使跑下去的車(chē)暢通無(wú)阻。
　　　3、于×缺乏自主保安意識。當時(shí)膠帶輸送機已經(jīng)停止運轉，于×就坐在軌道中心休息，放松了警惕，慘遭此禍。
　　　那么，我們今后的防范措施是什么呢？
　　　1、一定嚴格按規定拉車(chē)，絕對禁止任意多拉車(chē)和使用非標準插銷(xiāo)掛車(chē)。
　　　2、進(jìn)一步落實(shí)各級安全生產(chǎn)責任制。所有安全設施的維護，使用都要落實(shí)到人，加強現場(chǎng)管理，認真檢查設施的完好狀態(tài)和使用情況，尤其是擋車(chē)器，不按規定使用就不準拉車(chē)。
　　　3、加強對工人的安全思想教育和自主保安意識教育，牢牢繃緊“安全”這根弦。