曉明礦“1988.2.8”跑車(chē)事故案例分析
　　　1988年2月8日17時(shí)25分，掘進(jìn)二隊絞車(chē)司機郭×和把勾工王×二人在北一采區東翼上盤(pán)膠帶輸送機道車(chē)場(chǎng)準備下放空車(chē)，把勾工王×從邊道推過(guò)來(lái)一臺自制大車(chē)，絞車(chē)司機郭×一手拿鴨嘴形連接環(huán)，一手拿鋼絲繩“鉤頭”掛在車(chē)上鎖好，然后回到司機崗位上準備開(kāi)車(chē)。郭×到崗位上后，告訴王×檢查一下再放車(chē)，但因兩人相距15米，王×沒(méi)有聽(tīng)到郭×的話(huà)，也沒(méi)有檢查掛車(chē)情況，便打三個(gè)點(diǎn)與下把勾聯(lián)系放車(chē)，下把勾工回點(diǎn)后，王×就將擋車(chē)器打開(kāi)，當將車(chē)推過(guò)拱彎道后，鋼絲繩隨車(chē)走一段便脫韁向下沖去，這時(shí)郭×發(fā)現跑車(chē)，立即打事故點(diǎn)，此時(shí)在下把勾處的瓦檢員金×聽(tīng)到事故點(diǎn)后便順著(zhù)軌道向下跑去，當其跑到18米拐彎處回頭望時(shí)，恰好車(chē)也到達此處，撞在車(chē)場(chǎng)拐彎處的鐵棚腿上，將金×撞傷，經(jīng)醫院搶救無(wú)效死亡。
　　　事故原因：
　　　這是一起由于把勾工工作失職造成的責任事故。
　　　1、絞車(chē)司機在掛車(chē)時(shí)馬馬虎虎，誤將鋼絲繩打卷形成的繩套當做鋼絲繩勾頭，而把勾工在放車(chē)前又沒(méi)有認真檢查，并提前打開(kāi)擋車(chē)器，一系列操作均屬違章。
　　　2、事故單位領(lǐng)導不注重鋼絲繩勾頭的制作要求，鋼絲繩勾頭未加雞心環(huán)，給這起事故的發(fā)生埋下隱患。
　　　防范措施：
　　　1、教育職工各負其職，各盡其責，嚴格執行各工種操作規程。
　　　2、制作鋼絲繩勾頭時(shí)必須有雞心環(huán)。
　　　3、加強對職工的自主保安教育，特別是避災方式方法的培訓。