曉明礦“1990.7.21”觸電事故案例分析
　　　1990年7月21日白班，守衛班長(cháng)趙×組織守衛人員開(kāi)始安裝自動(dòng)門(mén)滑道，滑道為12kg/m鐵道改制，全長(cháng)7.2米，共2根。由于守衛人員多為年老體弱的工人，班長(cháng)為了在安裝過(guò)程中確保人身安全，便向停在大門(mén)附近的綜采站臺吊車(chē)司機求援。13時(shí)40分，司機張×開(kāi)動(dòng)吊車(chē)將吊桿臂伸過(guò)6000V高壓線(xiàn)，平衡吊起滑道，當滑道吊起平身高度后，滑桿縮回3~4米，這時(shí)守衛工李×等四人手扶滑道向地槽移動(dòng)，在移動(dòng)期間，吊車(chē)司機只注意下邊，沒(méi)有注意上邊的高壓線(xiàn)，使吊車(chē)壁桿端頭導向輪接近高壓線(xiàn)放電距離，產(chǎn)生了火花，這時(shí)司機張×緊急下落吊車(chē)臂桿，但李×等四人已被滑道傳導觸電擊倒，其他三人無(wú)事，李×因電擊較重，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
　　　事故原因：
　　　1、守衛人員參加安裝應用人工搬運，雖然年老體弱，但需要吊車(chē)時(shí)，未經(jīng)任何部門(mén)批準，也無(wú)安全措施，更無(wú)司旗指揮，嚴重違章作業(yè)。
　　　2、吊車(chē)司機對高壓線(xiàn)放電距離知識不了解，簡(jiǎn)單地認為只要不接觸電線(xiàn)就不會(huì )有問(wèn)題。
　　　3、安裝工作中，保衛科領(lǐng)導不到現場(chǎng)，致使無(wú)人監護，管理無(wú)序。
　　　防范措施：
　　　1、無(wú)論任何大小施工項目，必須制定安全技術(shù)措施。
　　　2、動(dòng)用吊車(chē)應請示有關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導批準，有措施，有專(zhuān)人指揮。
　　　3、吊車(chē)司機要掌握必要的安全知識，在高壓線(xiàn)下作業(yè)，應注意了望。