曉明礦“1988.3.26”頂板事故案例分析
　　　1988年3月26日白班，維修一隊方×小組六人在南四采區東二段四層回順和東三段四層邊聯(lián)交岔點(diǎn)處拆換兩架縮口抬棚梁。15時(shí)左右已基本完活，在收工前，班長(cháng)方×安排進(jìn)行收尾工作：有人在清理木料，有人在清點(diǎn)工具，有人在掃貨清道，有人在檢查工程質(zhì)量，加固棚子。當時(shí)局部通風(fēng)機和刮板輸送機都在正常運轉。由于作業(yè)地點(diǎn)噪聲太大，作業(yè)人員未聽(tīng)到異常響聲，也未觀(guān)察出頂板有異常變化，突然整個(gè)抬棚倒了，六根插梁全部平落下來(lái)，頂板冒落長(cháng)3.8米，寬2.8米，高2.0米。造成兩人死亡，一人重傷。
　　　事故原因：
　　　該事故地點(diǎn)為10.3米2的大斷面交岔點(diǎn)，一側設40型刮板輸送機供里面邊掘進(jìn)出貨，巷道中間鋪設鐵道供掘進(jìn)運送物料，風(fēng)筒及電纜吊掛在有輸送機一側巷道的幫上，工作現場(chǎng)噪聲較大。
　　　在清理事故現場(chǎng)后發(fā)現該處刮板輸送機被頂彎達5米長(cháng)，偏離刮板輸送機的正常溜道0.7米，而兩側煤幫并無(wú)礦壓顯現，據此斷定為一側抬棚腿被刮板輸送機拉出的類(lèi)似木拌的物體支倒后，使整個(gè)抬棚插梁全部落下，造成冒頂。
　　　防范措施：
　　?。ㄒ唬?a class="insidelink" target="_blank" title="事故管理 煤礦事故">事故教訓
　　　1、管理干部和生產(chǎn)作業(yè)人員的安全第一思想還不夠扎實(shí)，沒(méi)有把各級安全生產(chǎn)責任制和各工種操作規程落實(shí)到生產(chǎn)的全過(guò)程中去。特別是在比較繁雜的條件下作業(yè)。對意外因素的干擾，缺乏相應的防范措施。
　　　2、工人缺乏安全技術(shù)知識，缺乏安全生產(chǎn)經(jīng)驗，自主保安能力不強。
　　　3、同一采區同一煤層應盡量避免臨近開(kāi)采的布置，以減少煤巷大斷面交叉的設計，給支護選型及巷道維修帶來(lái)不便。
　　　4、對于鐵木結構支護形式的應用范圍也值得研究和探討。
　　　5、該處的支護已竣工半月有余，但一受到外力的作用整個(gè)棚子就倒了，工程的質(zhì)量存在一定的問(wèn)題。
　　　6、在即有刮板輸送機，又有軌道，還有局部通風(fēng)機聲響的繁雜條件下施工，在監視措施或以安全為主先后順序上應有正確的選擇。
　　　7、單位干部、班組長(cháng)對意外的靜態(tài)變化、動(dòng)態(tài)變化心中無(wú)數，認識不足，缺乏防范措施，更沒(méi)有到現場(chǎng)親自把關(guān)。
　　?。ǘ┓婪洞胧?br> 　　　1、強化職工安全思想教育和